康立特揚州太陽能照明有限公司為您供應“哈爾濱鋰電池太陽能路燈廠家/哈爾濱鋰電池太陽能路燈價格”。我廠家產(chǎn)品的蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統(tǒng)應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到5％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。一些工程商常選用LED路燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50％光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈。選材采用進口單晶硅/多晶硅太陽能電池片，效率可達 17%以上：的 125x125mm 電池，以及配備 3 個匯流條的新型 156x156mm 電池，可提和可靠性。采用防刮花PET/EVA聚酯膜封裝；光澤度高、抗紫外線老化、美觀；弱光性好，性能穩(wěn)定；重量輕，應用范圍廣泛，可以用在太陽能背包，太陽能充電器，太陽能折疊板上面，自由攜帶，使用方便。層壓太陽能組件做到1.4mm厚度，可以合理配合便攜式電源的輕便美觀模具型，表面磨砂整體看起來有檔次。太陽能板功率：1W-50W選擇PET層壓板 ，根據(jù)產(chǎn)品要求可以制作0.5V到幾十伏不等 。底板材料：高強度抗變形的PCB板；控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等，雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值的部分，但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個系統(tǒng)的采購成本，應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。要選擇充電的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的電流，尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏應原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。玻璃層壓板，磨砂層壓板，滴膠板，采用太陽能單多晶硅晶片，轉換效率17%，經(jīng)過多道測試工藝，質量嚴格把關，次品率低于3‰，太陽能板（也叫太陽能電池組件）是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部分。康立特揚州太陽能照明有限公司銷售的“哈爾濱鋰電池太陽能路燈廠家/哈爾濱鋰電池太陽能路燈價格”出廠前經(jīng)過嚴格質檢以產(chǎn)品質量。

哈爾濱鋰電池太陽能路燈系統(tǒng)說明：我廠家產(chǎn)品的產(chǎn)品可廣泛應用于高速公路、市政道路、鐵路等場所的照明。采用自主研發(fā)散熱器，散熱性能及光學性能于一體的LED路燈產(chǎn)品。采用LED產(chǎn)品，穩(wěn)定性高，壽命長，達到低投資高回報。采用穩(wěn)定的驅動模塊。冷光源設計，無熱輻射，對眼睛和皮膚無任何傷害。不含鉛、汞等污染元素，實現(xiàn)了真正意義上的綠色人性化結構設計，燈具安裝與維護更輕松。適合多種應用場合需求。燈具設計充分散熱，面蓋溫度較低。廠家路燈桿單臂道路照明路燈桿小區(qū)路燈桿、led路燈桿可訂制。燈桿為一次成型錐度桿，燈桿材料選用碳素鋼板Q235，經(jīng)大型折彎機一次折彎而成，其的力學性能了燈桿的強度要求。燈桿的焊接成型依照國家標準進行，并以此為檢驗依據(jù)。燈桿燈臂焊接成型后，內外熱鍍鋅防腐處理，鍍鋅工藝經(jīng)過酸洗、鍍鋅、水洗、磷化、鈍化等工藝過程，表面光潔，無色差，且鍍層均勻性好，鍍層在560g/m2，65um以上，了燈桿二十年以上的防腐性能要求。熱鍍鋅處理后噴塑，塑層的色度、硬度、附著力等技術性能要求。鋰電太陽能路燈使用起來無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，為吐魯番地區(qū)人民也行照明提供了的便利。鋰電太陽能路燈的組成及工作原理：太陽能路燈由以下幾個部分組成太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。太陽能路燈工作模式：天黑后光控自動啟動電光轉換功能，使路燈點亮。在深夜時控（時間點可調）自動使路燈熄滅。早晨時控（時間點可調）自動使路燈點亮。天亮后光控自動恢復到光電轉換模式，陰雨天時間連續(xù)3個陰雨天正常工作。太陽能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣，都是為了完成晚上亮燈，早晨熄燈的作用,還有就是對蓄電池的充電管理。簡單說就是光控加時控的結合使得鋰電太陽能路燈正常照明。影響太陽能燈價格的主要因素是太陽能電池組件的功率和蓄電池的容量。高功率，大容量的配置，勢必要支付較高的費用。反之，則可降低。太陽能電池組件和蓄電池可根據(jù)不同的使用要求組成不同的系統(tǒng)配置。哈爾濱鋰電池太陽能路燈廠家直接供貨，、放心。

哈爾濱鋰電池太陽能路燈性能參數(shù)說明：我廠家產(chǎn)品的產(chǎn)品優(yōu)勢：1、太陽能LED路燈自身的特征——光的單向性，沒有光的漫射。2、太陽能LED路燈有共同的二次光學計劃，將LED路燈的光映照到所需照明的地區(qū)，進一步進步了光照服從，以到達節(jié)能目標。3、太陽能LED的光源服從當前已達100lm/W，并且另有很大的開展空間，實際值達250lm/W。而高壓姆錘茨發(fā)光服從是隨功率增長才有所增長，因而，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強。4、太陽能LED路燈的鮮明色性比高壓鈉燈高很多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只要23閣下，而LED路燈顯色指數(shù)到達75以上，從視覺生理 角度思索，到達劃一亮度，LED路燈的光照度均勻能夠比高壓鈉燈低落30%以上。5、太陽能LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，運用10年仍到達門路運用照度請求，而高壓鈉燈光衰大，一年閣下曾經(jīng)降落30%以上，因而，LED路燈在運用功率的計劃上能夠比高壓姆錘賜。6、LED路燈有主動節(jié)制節(jié)能安裝,能完成在饜足差別時段照明請求狀況下大概的低落功率，儉省電能。7、太陽能LED是高壓器件，驅動單顆LED的電壓為平安電壓，系列產(chǎn)物單顆LED功率都為1瓦，以是它是一個比運用高壓電源更平安的電源，分外實用于公開場合（比方：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）。8、每個單位LED小片只要很小體積，以是能夠制備成種種外形的器件，而且合適于易變的情況。9.太陽能燈具是低壓產(chǎn)品，運行可靠。其它優(yōu)勢：綠色環(huán)保，能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點；可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分攤部分的費用。綜上對比所述，太陽能照明之無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。10.太陽能路燈由以下幾部分組成：太陽電池、蓄電池、太陽能路燈控制器、發(fā)光體及燈桿。11.太陽能路燈是一個自動控制的工作系統(tǒng)，只要設定該系統(tǒng)的工作模式就會自動運行工作。太陽能路燈是理想的道路照明燈具，隨著人們生活的提高和社會的不斷發(fā)展，它將被廣泛利用，使太陽賜給大地的光明在夜晚為人類照明。國家發(fā)展并提倡太陽能路燈是節(jié)省能源的大趨勢。12.光的轉化率17%，（每平方太陽能量為1000W，實際利用效率為170W）13.目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93％，耐溫-38－ 90度。14.太陽能路燈透鏡 ，主要用于太陽能路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學材料，透過率≥93％，耐溫-38－ 90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等，15.路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2。16.符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的光強4LUX，重疊光強約6LUX。哈爾濱鋰電池太陽能路燈價格1000元（參考價格），產(chǎn)品為定制品因此實際您選購的產(chǎn)品價格以具體的款式和配置要求來定價格。

“哈爾濱鋰電池太陽能路燈廠家/哈爾濱鋰電池太陽能路燈價格”產(chǎn)品的售后說明：產(chǎn)品質保3年，實行國家標準“3包”，購買我廠家哈爾濱鋰電池太陽能路燈后由我廠家提供送貨上門和安裝指導服務。