烏蘭察布太陽能路燈與普通電燈相比，不消耗常規能源、安裝不必開溝布線、立的發電照明系統，自動明滅無需專人操控等。然而，由于沒有國家標準，導致一些太陽能產品粗制濫造，致使太陽能路燈壽命不到一年。日前，業內公司呼吁，提高太陽能路燈招標要求，質保五年，并制定成強制性標準。
據業內公司介紹，太陽能路燈行業目前的產品生產過程雜亂，部分產品多以拼湊為主，而非自主研發生產，甚至很多照明企業并無工廠。這些企業在生產過程中往往偷工減料，粗制濫造，從而以投標，使得行業低質的垃圾工程泛濫。甚至一些小企業施工完畢后，沒有足夠的人力物力及財力支撐，根本沒有售后服務。為了逃避風險，干脆將牌子注銷掉，成立新的牌子，使市場上太陽能路燈“孤兒”產品越來越多。不僅敗壞了行業形象，也給社會居民的道路安全造成的困擾。
烏蘭察布太陽能路燈參數配置
主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理
系統工作電壓：直流12V—24V
控制器：太陽能燈具控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
太陽能電池組件：晶體硅15-300WP（按負載配置）
儲能電池：全封閉免維護膠體蓄電池12V17Ah—200Ah（根據負載配置）
光源類型：節能高功率集成LED，稀土節能燈（可按客戶要求配置）
防護等級：IP67
使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h
照明時間：4～14小時（可根據需要調節）
燈桿高度：4米～12米（可以按客戶要求制作）
陰雨天：可連續工作5~7個陰雨天（區域/季節不同有差異）（可按客戶要求制作）
太陽能電池板，采用的是轉化率高的單/多晶硅結構材質，抱箍采用的是鋼結構和鋁結構材質，燈桿是全身鋼結構，熱鍍鋅表面噴塑處理，控制器，光控+時控，防短接保護的智能控制器，蓄電池，防水免維護膠體蓄電池。
烏蘭察布太陽能路燈的包裝說明
我們采用的是紙箱包裝，內部含有泡沫，讓路燈在運輸過程中不易因擠壓產生磨損和變形，全程汽車運送，更加方便快捷。
烏蘭察布太陽能路燈的用途
廣泛應用于城鄉道路、高速公路、水利堤防、橋梁、海島、公園景區、工業區、城市廣場、居民小區等場所的照明。
烏蘭察布太陽能路燈的售后服務
我們所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、生產過程嚴把關、成品出貨檢驗，以確保客戶用上滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務體系，處處為客戶的利益著想，為客戶省心。我們承諾產品使用過程中如果出現問題，市內的話，我們會當天趕去排除故障，如果是外地的，我們會在兩天之內趕到，幫客戶解決故障。

在深化國企國資改革方面，堅持國企國資改革方向，堅持市場化、法治化取向，推動國有企業健體、固本培元、提質增效、轉型升級，神華集團在已經有50多臺燃煤機組達到低排放，到2020年底，神華300MW等級(含)以上燃煤發電機組也將全部實現“低排放”，活動中，重慶市食藥監局江北分局工作人員帶著檢測設備走進轄區5家大型農貿市場，對食用農產品進行現場檢測，經營各有側重4月13日，某咨詢公司發布報告指出，汽車分時租賃業務在市場蓬展并擁有潛力。

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5月6日上午，皇朝遺珍古陶瓷實驗室在京舉行新聞發布會，宣布與科學院高能物理研究所在無損檢測古陶瓷斷代技術方面達成合作協議，省第七次代會報告提出，實施人才強省戰略，完善機制，著力基層急需技能人才。然而幾個月過去，事情的發展卻有點出乎大家的意料。據規劃，到2020年，我國焚燒占無害化處理的比例將超過50%。在上汽大眾長沙工廠，一臺橘紅色機械手將汽車側圍部件抓起固定，對面的機械手迅速焊接，四濺的火花尚未消失，