商洛太陽能路燈6米30w1090元/套銷售，我廠家專賣商洛鋰電池太陽能路燈質保2年終生售后。商洛太陽能路燈單個LED或LED串之間需要解決均流問題。交叉陣列的優點是可靠性高，總體的效率較高，應用范圍較廣；缺點是驅動設計制造較復雜，每組并聯LED需要均流。綜合考慮后，本設計選擇帶旁路串聯形式。每個LED都并聯一個齊納二極管的改進型串聯連接形式，如圖4-7所示。在這種連接方式中，每個齊納二極管的擊穿電壓都LED的工作電壓。負載LED的供電方式。實際上，在MPPT技術的使用和蓄電池充電策略的優化之間存在矛盾沖突，能源利用效率較低，蓄電池充放電方式的不合理，對蓄電池的保護不夠充分，這些都是目前市場上電源控制器普遍存在的問題。為了對太陽能光伏資源進行的開發和利用，控制器的穩定性和可靠性也有待進一步提高。日常生活中馬路邊安裝的太陽能路燈常見路燈樣式太陽能路燈控制器是太陽能路燈系統中為重要的部件。太陽能的利用有光熱轉換和光電轉換兩種方式。在目前，光電轉換應用更為廣泛。太陽能光電轉換系統由太陽能電池組、太陽能控制器、蓄電池組成。太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。太陽能電池板的質量和成本將直接決定整個系統的質量和成本。太陽能控制器：太陽能控制器全稱為太陽能充放電控制器，是用于太陽能發電系統中，控制多路太陽能電池方陣對蓄電池充電以及蓄電池給太陽能逆變器負載供電的自動控制設備。LED路燈的優勢：1.節能　比普通高壓鈉燈節能一半以上。2.超命半導體芯片發光，無燈絲，無玻璃泡，不怕震動，不易破碎，使用壽命可達五萬小時（普通白熾燈使用壽命僅有一千小時，普通節能燈使用壽命也只有八千小時）。3. 綠色環保不含汞和氙等有害元素，利于回收和利用，而且不會產生電磁干擾（普通燈管中含有汞和鉛等元素，節能燈中的電子鎮流器會產生電磁干擾）。4.光發熱小，90%的電能轉化為可見光（普通白熾燈80%的電能轉化為熱能，僅有20%電能轉化為光能）。太陽能供電系統中，蓄電池的性能好壞直接影響系統的綜合成本及運行好壞和使用壽命，本方案中選用成果儲能型膠體蓄電池，與普通的鉛酸電池相比，它在設計上和制造工藝上有以下特點：使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。采用適合的正負極合金配方及活性物質配比，使電池更加適合儲能電池循環充、放電的使用特點。膠體電解液的設計，有效的活性物質的脫銹和極板的硫酸鹽化現象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環壽命。選用笫四代照明產品LED路燈。商洛太陽能路燈專賣店康立特品牌，歡迎致電咨詢詳情。

商洛太陽能路燈技術參數說明：大功率美國普瑞45mil芯片，單顆1W 初始光通量高達170LM/W，壽命50000小時以上。金太陽認證產品，多晶硅A級片。轉換率17%，壽命25年；鋰電池選用低碳環保新型綠色節能產品鋰離子電池，鋰離子電池在30℃的環境使用壽命 5 年以上，浮充設計壽命 6 年以上。鋰電池自放電率每月小于3%，安裝于太陽能電池組件背面，具有重量輕、易安裝、防盜等特點，使用溫度范圍滿足-25-55℃，具有防水、防潮、防腐、保溫隔熱等功能。壽命6年以上；升壓恒流一體控制器。具有過充，過放、反接、過載、短路保護，光控與時控相結合的控制模式。Q235鋼板，一次性卷桿成型，自動埋弧焊接技術。熱鍍鋅 靜電噴塑高溫烘烤，塑粉附著力強桿鋅層厚度大于85um，噴塑厚度大于130um。電池板支架：1.角鐵散件，便于運輸，2.焊接支架易于安裝。經鹽霧模擬海邊的使用條件，耐腐蝕性強，使用壽命30年。燈桿上下口徑：60 132mm、壁厚2.75mm、燈臂造型：人字臂。國標電纜線，RVV護套銅芯雙纜線，耐腐蝕，抗凍，耐高溫，經高低溫試驗箱檢測：零下50℃不破裂。產品特點：1.維護簡單，充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少。2.持液性高，電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。3.性能，由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。4.自放電極小，用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在。5.壽命長、經濟性好，電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用壓緊正板活性物質，防落，所以是一種壽命長、經濟的電池。6.內阻小，由于內阻小，大電流放電特性好。7.深放電后有的恢復能力，萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。太陽能蓄電池的使用和維護：（1）工作適宜溫度15～20℃。（2）太陽能蓄電池聯接的方法為：將太陽能蓄電池的正極與正極、負極與負極聯接。這樣太陽能蓄電池的電量就會增加一倍，而電壓與一塊太陽能蓄電池的電壓一樣。太陽能蓄電池兩極柱切不可短路（碰頭）。（3）對于新安裝或整修后次充電的太陽能蓄電池，進行一次較長時間的充電，為初充電，應按額定容量1/10的電流來進行充電。安裝前測量蓄電池是否充足，如電力不足，請在陽光充足的地方對蓄電池進行8—16小時以上充電或者用交流電先把電池充足，應嚴格避免過放充電。用交流電正常充電時，采用分級充電方式，即在充電初期用較大電流的恒流均充，充到均充電壓并恒壓一定時間后改用常規的恒壓浮充方式。（4）保持蓄電池本身的清潔。安裝好的太陽能蓄電池極柱應涂上凡士林，防止腐蝕極柱。（5）為太陽能蓄電池配置在線監測管理技術，對太陽能蓄電池進行內阻在線測量與分析，及時發現蓄電池的缺陷，及時進行維護。（6）冬季預防太陽能蓄電池凍裂，夏季避免陽光直曬，應將太陽能蓄電池放于通風陰冷處。商洛太陽能路燈1090元面向商洛地區銷售。

商洛太陽能路燈系統基本組成簡介，太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。2.工作原理 系統工作原理簡單，利用光電伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。太陽能路燈無隱患、節能無消耗、綠色環保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優勢。（1）燈桿采用Q235鋼材，內外表面按照GB/T13912-92標準進行熱鍍鋅處理，鍍鋅符合GB7003-86國家標準，噴戶外漆，桿面誤差<7度；焊接質量符合GB/T12469要求，無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、無鄒折和中斷缺陷。（2）太陽能轉軸可自由調節角度，以獲取太陽能能量。（3）燈桿及太陽能光伏電池組件固定架能承受10級風力。控制器選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：(1)使用微處理器和控制算法，實現了智能控制；（2）蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護；（3）蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護；（4）通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能； （5）具有高性和高可靠性，使負載工作時間得到可靠的。3.3所用鉛酸蓄電池技術特點 （1）密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不輕易流動。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。（3）電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。（4）閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，容量卻比老式敞開型電池高。（5）電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產生酸霧氣體。（6）電池的內阻較小，大電流放電的特性好。（7）綠色環保無鎘。所用LED光源技術特點，特散熱方式。利用更佳的散熱流動性設計，增加更穩定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其立造型增添靈活性。雙驅動設計少維修風險利用雙驅動設計克服一般LED路燈驅動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。超輕量一體化結構設計有效降低燈桿之承受重力，減少風阻并提高強度，使其更加可靠。產品具有超長使用壽命使用壽命高達30000小時以上，是傳統燈具的5-8倍。 依客戶需求客制化配光充分發揮LED特點，路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業類似產品更為提高，并利用的配光技術，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。 其他燈具要求符合GB7000系列標準。太陽電池組件：本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：（1）接線盒內置旁路二極管，有效防止暗斑效應對電池片的局部損壞（2）電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕（3）樹脂封裝晶體硅技術和的封裝工藝（4）采用進口溶面玻璃，具有的透光性（5）工作溫度：-45℃～ 80℃（6）相對濕度:0-（7）可抗風速>200公里/小時。 常見故障及排查如下：（1）如果已經安裝，并正常使用了一段時間，先檢查控制器的指示燈的反應，如果兩個指示燈都不亮，則可能控制器已經被損壞，有可能系統遭到強電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。（2）控制器顯示欠壓狀態，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態，等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。其他注意事項：檢修門僅供查看工作狀態及檢測操作使用，切每次操作完成用工具鎖好。商洛太陽能路燈專賣以產品供應給消費者。