歐盟從2011年6月開始，使用太陽光線供給的高溫能量，以水和二氧化碳作為原資料，致力于“太陽能”燃油的研發出產。截止現在，研發團隊已在世界上成功完成實驗室規劃的可再生燃油全過程出產，其產品完全符合歐盟的飛機和轎車燃油標準，無需對飛機和轎車發動機進行任何調整改動。[5] 研發設計的“太陽能”燃油原型機，主要由兩大技能部分組成：部分使用集中式太陽光線集合發生的高溫能量，輔之ETH Zürich 自主知識產權的金屬氧化物資料添加劑，在自行設計開發的太陽能高溫反應器內將水和二氧化碳轉化成合成氣（Syngas），合成氣的主要成分為氫氣,第二部分根據費-托原理（Fischer-Tropsch Principe），將余熱的高溫合成氣轉化成可商業化應用于市場的“太陽能”燃油制品 山東天豐新能源科技有限公司主營： 平板壁掛太陽能 大型太陽能熱水工程 家用太陽能 太陽能取暖 同一套太陽能熱水體系往往一起具備上述7個特征中的各一種類型。譬如，在北京泰鵬大廈太陽能熱水體系運用的一套典型的太陽能熱水體系，能夠一起是太陽能帶輔佐動力體系、直接體系、封閉體系、充溢體系、強制循環體系和分體式體系。 當然，除了按體系的特征進行分類之外，還有其他一些常用的分類辦法，現列出其間兩種。 1.按太陽能集熱器的類型分類 平板太陽能熱水體系---選用平板集熱器的太陽能熱水體系； 真空管太陽能熱水體系---選用真空管集熱器的太陽能熱水體系； U型管太陽能熱水體系---選用U型管集熱器的太陽能熱水體系； 熱管太陽能熱水體系---選用熱管集熱器的太陽能熱水體系。 陶瓷太陽能熱水體系---選用陶瓷太陽能集熱器的太陽能熱水體系。 2.按儲水箱的容積進行分類 根據用戶對熱水供應的需求，斷定儲水箱的容量。依照儲水箱的容積，體系可分為： 家用太陽能熱水體系---儲水箱容積小于0.6m3的太陽能熱水體系，一般亦稱為家用太陽能熱水器； 共用太陽能熱水體系---儲水箱容積大于等于0.6 mm3的太陽能熱水體系，一般亦稱為太陽能熱水體系。 山東天豐新能源科技有限公司主營： 平板壁掛太陽能 大型太陽能熱水工程 家用太陽能 太陽能取暖 光電互補，實際上無法恰當的完成。市場90%的太陽能熱水器存在著難以克服的頑癥：冬季水溫達不到，或許只能發生少數熱水；這些產品只能在夏秋季陽光足夠的時分用，冬季日照弱時底子不能用，或許發生的熱水太少，不好用，客戶常常投訴；其實，真實的太陽能熱水器有必要是一年四季都能用的。熱水運用量比較大的時刻是會集在冬季，而冬季的集熱作用又不能滿意運用要求，底子上受氣候條件的約束，擺脫不了一般太陽能熱水器“靠天吃飯”的局限，很難確保冬季照樣有足夠的熱水。許多太陽能經銷商為補償熱水產值缺乏，需求添加電輔助或許油鍋爐，可是這樣形成兩層投資，添加客戶的經濟負擔。消費者實際運用時分因此會白白浪費許多電能，并進一步減少運用的舒適度。太陽能熱水器為了在日照缺乏氣候也能有熱水，底子都采用了所謂的“光電互補”技能，也就是在太陽能熱水器上再添加一個電加熱器。理論上說，只需熱水缺乏就可以“讓”該電熱管加熱。這聽起來很美。實際上由于消費者運用熱水形式很復雜，一年365天日照狀況也不是固定。所以底子沒辦法恰當的處理“何時發動電加熱合適”。采用溫度操控、時刻操控實際上都不可（由于日照足夠氣候剛注的自來水溫度也低于設定溫度，若單純采用溫度操控，那么會在不需求電加熱時分也通電） 山東天豐新能源科技有限公司主營： 平板壁掛太陽能 大型太陽能熱水工程 家用太陽能 太陽能取暖

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