1、開啟閘門：
二臺電機(jī)得電，空載啟動油泵電機(jī)延時5s后，YV1通電，調(diào)定壓力為19MPa，壓力油有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門：
二臺電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時，相應(yīng)電磁鐵通電，自動相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門達(dá)到同步運行，當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時，液壓自動停機(jī)并發(fā)出。
4、閘門定位控制：
當(dāng)閘門在開啟懸掛時，由于液壓的泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機(jī)能自動將閘門到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機(jī)未能啟動，當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機(jī)可以自動接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門到原懸掛位置，同時發(fā)出聲光。
5、壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時，壓力過高，停泵，聲光。
當(dāng)PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光，停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光。
6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護(hù)。
