湖南株洲燃?xì)忮仩t市場價(jià)格多少

聯(lián)系人：孫經(jīng)理

變頻式冷凝預(yù)熱回收蒸汽鍋爐原理圖變頻式冷凝余熱回收蒸汽鍋爐是利用的冷凝換熱器和空氣預(yù)熱器來吸收鍋爐尾部排煙中的顯熱和水蒸汽凝結(jié)所釋放的潛熱，從而達(dá)到鍋爐熱效率的目的。利用變頻器來實(shí)現(xiàn)連續(xù)給水、變頻比例調(diào)，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

 冷凝余熱回收蒸汽鍋爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)與普通蒸汽鍋爐不同，增設(shè)了冷凝換熱器和空氣預(yù)熱器。

2、機(jī)采用了分體式機(jī)，并用空氣預(yù)熱器加熱了用空氣。

3、冷凝換熱器采用耐硫酸低溫腐蝕用鋼材09CrCuSb(ND鋼)，抗腐蝕性強(qiáng)。

4、真空熱管式空氣預(yù)熱器。

5、選配低NOX機(jī)，充分，屬于環(huán)保產(chǎn)品。

6、鍋爐采用的彩色屏電腦控制器。

7、采用變頻連續(xù)給水技術(shù)。

8、采用變頻比例調(diào)節(jié)技術(shù)。

9、具有汽壓、水位自動調(diào)節(jié)功能，自動點(diǎn)火，并有缺水、超壓、熄火保護(hù)。

10、鍋爐制造規(guī)范，嚴(yán)格按有關(guān)制造。11、整體快裝出廠，外形美觀、色澤明郎。

本公司現(xiàn)有分公司37家，涵蓋不同的領(lǐng)域，分布在27個(gè)省市、自治區(qū)。主要以給排水設(shè)備，水箱、隔膜氣壓罐，消防給水設(shè)備、水設(shè)備及水泵、變頻恒（變）壓給水設(shè)備，變頻器、電器控制設(shè)備等領(lǐng)域。公司具有完善而的體系，ISO9001及ISO14000認(rèn)證。并在產(chǎn)品研發(fā)配套、供應(yīng)售后等各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行嚴(yán)格的全，確保本公司的產(chǎn)品達(dá)到精與良。深受建筑、化工、電力、消防、暖通、給排水、造紙、污水處理等行業(yè)的好評。

冷凝就是鍋爐排煙溫度，煙氣中的水蒸氣液化放熱，余熱回收式的冷凝又稱為假冷凝模塊就是幾臺比較小的鍋爐并聯(lián)運(yùn)行，根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)功率，而且單臺鍋爐重量輕、面積小也是個(gè)優(yōu)勢。，NOx＜8mg/m3 低CO、氮氧化物，凈熱水效率103%—108%公司擁有翅片式熱水鍋爐制造，在燃天然氣（液化氣）翅片式熱水鍋爐的研發(fā)和制造方面當(dāng)之無愧的居水平。康瑪斯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由行業(yè)內(nèi)好的工程師與熱力組成，每次新產(chǎn)品的發(fā)布都在設(shè)定更高的，康瑪斯產(chǎn)品外形美觀，材料，設(shè)計(jì)，服務(wù)可靠。目前是上一一家可以設(shè)計(jì)制造單臺容量達(dá)6，000，000BTU（約1760千瓦）的翅片式鍋爐制造商。成功取得了鍋爐市場準(zhǔn)銷證。鍋爐廣泛應(yīng)用在采暖和生活熱水應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域，康瑪斯鍋爐的標(biāo)志性客戶為迪斯尼樂園，加拿大保護(hù)局，多倫多會議中心，多倫多教育局，多倫多總，美國部，美國駐廣州總等。

性能特點(diǎn)：1.多回程、防結(jié)垢的高速水流，低水容量銅合金熱交換器設(shè)計(jì)；

2.冷凝鍋爐采用全不銹鋼冷凝回收器，熱達(dá)99％以上；

3.低有害物排放，美國保護(hù)協(xié)會綠色環(huán)保認(rèn)證；

4.兩段、三段、四段、比例式控制，按需供熱更加節(jié)能；

5.可層疊安裝設(shè)計(jì)，更加節(jié)省面積；

6.模塊化組合，適用于200平米以上的各類建筑項(xiàng)目，節(jié)能效果顯著；適用范圍：適用于高星、商住樓、工廠、企事業(yè)、學(xué)校、等大中型商業(yè)場所的集中供熱水和供暖。

　中新網(wǎng)廣州7月25日電 (唐貴江 劉義清)記者25日從廣東省體育局獲悉，前任足球協(xié)會副、現(xiàn)任足球?qū)W院顧問容志行日前在廣西梧州足球訓(xùn)練基地出席活動期間，抽空與喀什疏附縣少年足球代表隊(duì)進(jìn)行交流，向?qū)W生們傳授足球理念，鼓勵(lì)隊(duì)員們勇往直前追求足球目標(biāo)。　　中新社青海共和7月25日電 (張?zhí)砀?潘雨潔)亞洲賽事第十七屆環(huán)青海湖公路自行車賽(環(huán)湖賽)25日展開第四賽段較量，147名車手沿黃河沿岸山區(qū)騎行，哥倫比亞曼薩納車隊(duì)車手赫爾南·阿吉雷以強(qiáng)勁爬坡實(shí)力，在終點(diǎn)黃河“龍頭”電站龍羊峽率先撞線。