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自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工人員克服外海風(fēng)浪大、日可作業(yè)時(shí)間短、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、漁民養(yǎng)殖等不利因素，在堅(jiān)持24小時(shí)作業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化施工方案、創(chuàng)新技術(shù)工藝，確保了工程建設(shè)工作的有序展開(kāi)、穩(wěn)步推進(jìn)，并通過(guò)對(duì)工程施工的事前、事中、事后嚴(yán)格控制，實(shí)施自檢、互檢、專檢的三檢制度，確保施工效率的同時(shí)，大幅提升了工程質(zhì)量。據(jù)悉，該工程將于2013年11月中旬完成全部施工任務(wù)，正式具備向各島嶼供水條件。在上世紀(jì)70年代，在海域中開(kāi)發(fā)了大型油氣田以后，開(kāi)始建設(shè)了大型海洋油氣管道，把開(kāi)采的油氣直接輸往陸上油氣庫(kù)站。隨著全球油氣工業(yè)正在向海洋進(jìn)軍，海底鋪設(shè)的油氣管道日益成為全球能源運(yùn)輸動(dòng)脈的重要組成部分施工內(nèi)容本標(biāo)工程范圍包含但不限于以下內(nèi)容鹽城港濱海港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道工程SG—1標(biāo)段聯(lián)鎖塊軟體排水上鋪設(shè)。

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