中高桿燈是指燈桿高度等于或大于18m，作為城市道路和公路、廣場、體育場、機場、港口碼頭等大面積照明的高桿照明設施。
中高桿照明設施有固定式（單柱或多柱）、升降式（電動升降或手動升降）、 液壓可傾式三種類型。目前比較常用的高桿燈是電動升降式高桿燈；升降式高桿燈是由燈盤、燈桿及基礎、升降操作臺、配電系統和避雷裝置等部分組成。
中高桿燈是城市照明設施中比較特殊的一種照明設備，對它的安全性及正常使用要求特別高，所以日常養護維修時對中高桿燈的維修特別重視。
中高桿燈日常維護的主要內容：
1、檢查中高桿照明設施的所有黑色金屬構件（包括燈桿內壁）的熱鍍鋅防腐情況、緊固件的防松措施是否符合要求。
2、檢查中高桿照明設施的垂直度（按要求按規定定期使用經緯儀進行測量和測試），桿稍的允許誤差應小于桿高的3‰。燈桿軸線的直線度誤差不得大于桿長的2‰。
3、檢查燈桿的外表面及焊縫是否有銹蝕情況，對于經歷較長服役期但是又不能進行重新更換的，必要時采用超聲波、磁粉探傷等檢驗辦法對焊縫進行檢測和測試。
4、檢查燈盤機械強度，確保燈盤的安全使用，對于封閉式燈盤應檢查它的散熱情況；
5、檢查燈具支架的緊固螺栓，合理調整燈具投射方向；
6、仔細檢查燈盤內導線（軟纜或軟線）使用情況，看導線是否承受過度的機械應力、是否有老化、龜裂、露線等情況，如出現不安全現象應立即處理；
7、對損壞的光源電器等元器件進行更換和維修
8、檢查升降傳動系統：
（1）全面檢查升降傳動系統的手動、電動兩種功能，要求機構傳動靈活、升降平穩、安全可靠。
（2）減速機構應靈活、輕便，自鎖功能安全可靠。變速比合理，燈盤電動升降時速度不宜超過6m/min（可使用秒表測量）。
（3）檢查不銹鋼絲繩有無斷股現象，如發現堅決更換。
（4）檢查制動電動機，轉速應符合相關設計要求和安全性能要求；
（5）檢查傳動系統過載安全離合器和其他過載安全保護裝置。
（6）檢查燈盤升降的電氣、機械限位裝置，限位裝置及超行程限位保護裝置。
（7）采用單根主鋼絲繩時，應檢查防止燈盤發生意外墜落的制動或防護裝置的可靠性和安全性。鋼絲繩的燈盤上升到位后，檢查自動掛、脫鉤卸載裝置，確保掛、脫自如。
（8）檢查桿內線路，固定牢靠，無受壓、受夾、受損現象。
9、檢查配電和控制設備
（1）配電線路和燈盤線路應固定連接。
（2）導線連接應牢固可靠，無松動脫落現象。
（3）檢查三相負荷平衡情況及半夜燈控制情況。
（4）檢查電氣間的連接件，在可能出現扭轉、彎曲和振動等作用時，應安全可靠的固定，無松動現象。
10、電氣安全性能檢查，檢查電源進線與地之間絕緣電阻情況: 不得小于10M健?
11、保護接地和避雷裝置檢查
（1）金屬燈桿及電氣設備金屬外殼應有良好的保護接地，用接地電阻儀測試接地電阻不應大于10劍擁叵哂虢擁靨濉⒔擁丶牧穎匭肜喂蹋浪珊頭闌ぷ爸每煽俊? （2）檢查避雷針固定情況；
12、用水平尺測量基礎面板的平面，結合燈桿垂直度的檢查結果，分析基礎的不均勻沉降情況，并做出相應處理。
13、定期對高桿燈的照明效果進行現場實測。
2，太陽能路燈技術公式
太陽能路燈要配置的簡易計算方法?
一、計算電流?
如12V蓄電池系統，30W燈具2只，共60W
電流：60÷12V=5A
二、計算蓄電池
如路燈每天工作6小時，連續4個陰雨天
蓄電池：5A×6×4=120Ah
為了防止蓄電池過充過放，一般充電到90%，放電余留20%左右，所以蓄電池實際容量為：120÷0.7=170Ah
三、計算太陽能板
太陽能板平均每天接受有效光照時間為4.5小時，少放寬對太陽能板需要20%預留額。
太陽能板：5A×6×120%÷4.5×17.4V（充電電壓）=140WP（實際使用要做到150-160WP)
4.5小時為長江中下游地區日照系數，長江中上游一般為5小時。
另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器功耗各有不同，這際就用中可能在5%--25%左右。所以公式計算的一般是理論值，要根據實際情況有所增加。

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