隔膜壓濾機應用于污泥、污水處理，濾餅含水率低已經做到60%以下，相比傳統的廂式壓濾機，濾餅含固率高可提高2倍以上，濾餅運輸成本大大降低，濾餅可進入電廠直接燃燒，真正將污泥變資源，污水變清泉，完全取代了廂式壓濾機。隔膜壓濾機具有壓榨壓力高、耐腐蝕性能好維修方便、安全可靠等優點，是冶金、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細化工等行業客戶的。


安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機基礎應找平，各安裝基準面水平度誤差不要超過2mm。
2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。
3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。
4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。
5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應安裝到位，不留間隙。
6、隔膜找正。用水準儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應小于3mm，主梁高低由主梁支柱調整，框架兩對角線誤差應小于6mm，可通過調整尾板的左右位置達到。
7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。
8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。
9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應兩拉鉤盒同步精度小于4mm。
10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側。
11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。
12、調整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達到拉板工作穩定可靠為準。

隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機的主要不同之處就是在濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜隔膜板。運行過程中,當入料結束，可將高壓流體介質注入濾板與隔膜之間，這時整張隔膜就會鼓起壓迫濾餅，從而實現濾餅的進一步脫水，就是壓榨過濾。 是正壓強壓脫水，也稱進漿脫水，即一定數量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。 進漿脫水之后，配備了橡膠擠壓膜的壓濾機，則壓縮介質（如氣、水）進入擠壓膜的背面推動擠壓膜使擠壓濾餅進一步脫水，叫擠壓脫水。進漿脫水或擠壓脫水之后，壓縮空氣進入濾室濾餅的一側透過濾餅，攜帶液體水份從濾餅的另一側透過濾布排出濾室而脫水，叫風吹脫水。


一般在行業的過濾工序中，隔膜壓濾機是比較機械式壓濾機和手動千斤頂式壓濾機通用叫法，主體結構一致，壓緊系統不同。隔膜壓濾機主要由四大部分組成，即：機架部分、液壓系統、過濾部分和電氣控制部分。隔膜壓濾機工作時，油缸體內的活塞推動壓緊板，將位于壓緊板和止推板之間的濾板和過濾介質壓緊，以隔膜壓濾機帶有工作壓力的被過濾物料在濾室內進行加壓過濾。


隔膜壓濾機工作原理
隔膜壓濾機大的特點就是可以進行二次干燥 壓榨濾餅，它濾室的特殊 設計，使得它可以在濾室內充滿了濾餅之后 ，自動減半進料閥，向濾室內通往氣體或液體，使得濾布腫脹 變形，從而達到 對濾餅的二次壓榨的作用，進一步減少水分。進一步的通往氣體，還可以將濾餅之中的水分進一步降低，高壓的空氣通過 濾餅 ，將濾餅之中的水，結構水等水分分離，這就是吹風干燥法。

隔膜壓濾機是由隔膜濾板(隔膜濾板是由兩片聚丙烯膜片與高強度聚丙烯蕊板熱融合而成)和廂式濾板排列組成濾室，在輸料泵的壓力作用下將料漿輸入濾室，通過濾布將料漿中的固體和液體分離，當料漿中的固體形成餅后，再向隔膜濾腔注入適當壓力空氣，對濾室內的固體充分壓榨，降低含水率。尤其對于粘性物料的過濾及對含水率要求高的用戶，此機更有其特的特性。