板框壓濾機(jī)由壓濾機(jī)濾板、液壓系統(tǒng)、壓濾機(jī)框、濾板傳輸系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等五大部分組成。板框壓濾機(jī)工作運(yùn)行的原理比較簡單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開，泥餅靠重力落下，由汽車?yán)撸虼苏f壓濾過程是污水處理工藝中的后一道工序。

在清洗壓濾機(jī)時，一般能夠使用手動方式。輕輕地將過濾器從框架中取出，浸泡在水里。假如浸泡在溫水中，效果更好，浸泡一個小時后，能夠用手重復(fù)摩擦，加上洗滌劑也是好的。也能夠用刷子，即一般家用鞋刷能夠輕輕刷掉濾布上的雜質(zhì)。

液壓油，就像壓濾機(jī)的血液一樣，起到光滑效果，使壓濾機(jī)發(fā)生壓力。在很長一段時間內(nèi)，液壓油會發(fā)生乳化現(xiàn)象，液壓油在高壓密封環(huán)境下工作，會對壓濾機(jī)的外表進(jìn)行沖刷，液壓油中會混入雜質(zhì)，加速液壓油的氧化和劣化。這時液壓油就起不到保護(hù)壓濾機(jī)的效果了。因此，清洗壓濾機(jī)設(shè)備也要留意液壓油，適時替換。

壓濾機(jī)的濾板是可移動的，通過油缸活塞桿的推動，壓濾機(jī)濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統(tǒng)提供和控制，在掉壓時可自動補(bǔ)壓(稱為自動保壓壓濾機(jī))，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機(jī)重要的參數(shù)指標(biāo)，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機(jī)脫水性能的基礎(chǔ)。

壓濾機(jī)液壓壓緊機(jī)構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿

　　1、壓濾機(jī)作為一種成熟的脫水設(shè)備，被廣泛應(yīng)用到領(lǐng)域，成為污水污泥處理的重要設(shè)備。

　　2、污泥機(jī)械脫水主要是去除污泥顆粒間的毛細(xì)水，普通機(jī)械脫水后的污泥含水率常為65%-80%，呈泥餅狀。

　　3、機(jī)械脫水設(shè)備過去主要有帶式壓濾機(jī)、板框壓濾機(jī)和臥螺沉降離心機(jī)，現(xiàn)常用廂式壓濾機(jī)、立式液壓壓濾機(jī)、隔膜機(jī)及高壓板框機(jī)。
板框壓濾機(jī)工作運(yùn)行的原理比較簡單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。運(yùn)行中板框持續(xù)壓緊，中間的水從淤泥介質(zhì)中滲出流走，由于壓力較大的緣故,板塊本身和濾布易出現(xiàn)損壞或堵塞。另外，由于油漬污泥的沾染，運(yùn)輸系統(tǒng)也常常會卡澀或行走不穩(wěn)。
由于壓濾機(jī)的使用環(huán)境通常很惡劣，因此它要么包含有濃度的酸性氣體，要么充滿煤油，堿性粉塵等。從長遠(yuǎn)來看，這些腐蝕性化學(xué)物質(zhì)會累積損壞過濾器的電氣組件。這可能會導(dǎo)致電氣故障并導(dǎo)致控制按鈕無響應(yīng)。當(dāng)壓濾機(jī)出現(xiàn)控制按鈕操作無效的情況時，請 先檢查壓濾機(jī)控制按鈕的結(jié)構(gòu)和觸點(diǎn)是否正常。
濾板的形狀是兩個表面中間的凹陷，底部有無數(shù)個盲點(diǎn)。凹形設(shè)計(jì)為過濾過程中被濾布攔截的固體提供了儲存空間。然后，盲點(diǎn)設(shè)計(jì)有其自身的秘密，即增加濾板和濾餅之間的摩擦力以存儲固體并有效地支撐濾餅。另一個目的是使透析水具有正常的循環(huán)路徑，以幫助水快速流出設(shè)備。提高設(shè)備效率。其中，大的濾板還具有多個厚度與濾板相同的凸臺。這樣做的目的是使壓力很好地相互傳遞，同時也要防止濾板之間的間隙和強(qiáng)壓力。破裂和損壞。
壓濾機(jī)工作是通過液壓系統(tǒng)發(fā)生一個強(qiáng)壯的動力作用于濾板上，只有這樣才能讓個個分開的濾板組成設(shè)備作業(yè)時要的部分——過濾室，也就是說數(shù)量的濾板在強(qiáng)壯壓力作用下作業(yè)， 當(dāng)這個壓力無意間超出了濾板的承受規(guī)模時候，濾板自然就會決裂損毀。