對于初沉污泥和活性污泥組成的混合污泥來說，帶速一般應操控在 2~5m/min。進泥量較高時，取高帶速，反之取低帶速。活性污泥一般不宜自進行帶式壓濾脫水，否則帶速須操控在 1.0 m/min 以下，處理能力很低，極不經濟。不管進泥量多少，帶速一般不要 5m/min，因為帶速太高時，會大大縮短重力脫水時刻，使在契形區的污泥不能滿足揉捏要求，進入低壓區或高壓區后，污泥將被揉捏溢出濾帶，形成跑料。


帶式脫水機的處理能力有兩個目標：一個是進泥量，另一個是進泥固體負荷。進泥量和進泥固體負荷取決于脫水機的帶速和濾帶張力以及污泥的調質作用，而帶速、張力和調質又取決于所要求的脫水作用，即泥餅含固量和固體回收率。因而，在污泥性質和脫水效果一定時，進泥量和進泥固體負荷也是一定的，假如進泥量太大或固體負荷太高，將減小脫水作用，運轉中應根據泥質和脫水作用的要求，經過重復調整帶速、張力和加藥量等參數，得到的進泥量和進泥固體負荷，以方便管理。



使用帶式過濾機，若加藥量缺乏調質效果不好時，污泥中的毛細水不能轉化成游離水在重力區被脫去，因而由契形區進入低壓區的污泥仍呈流動性，無法擠壓，反之假如加藥量太大，一是處理成本變高，更重要的是因為污泥活性增大，極易形成濾帶堵塞。對于不同類型的污泥經過實驗合理地挑選絮凝劑及確認絮凝劑的用量，以獲得滿意的絮凝作用。



那么框板壓濾機運行中要注意什么細節呢。 1、建議把液壓油缸的壓力表設為15-18MPa，當比這個數值低時電機自動加壓，18MPa時電機自動保壓。當低于13MPa時要特別注意，由于濾板會損壞。 2、當脫水完成后壓力為0時，觀察液體排出口流量減小到滴水時,闡明脫水進程結束了，板框才能夠松開，否則不要移動。放空管道內空壓后，再按下“松開”按鈕，油缸活塞軸帶動壓緊板自動撤退。 3、敞開拉板小車設備，在這個進程中，濾餅會由于自身的重力而自動掉落。



隔閡壓濾機運用的濾板是雙面帶有隔閡型腔，與框式壓濾機的過濾板比較，隔閡濾板有兩個可前后工作的過濾面：隔閡。當在隔閡后側通入壓榨介質時（如壓縮空氣、或液體），隔閡就會向過濾腔室的方向鼓出，也就是說在過濾過程完畢以后對濾餅進行再次高壓揉捏。裝備隔閡濾板的過濾工藝，濾餅的含水率能比普通濾板低10-40％。比較傳統的廂式壓濾機，在某些狀況下濾餅含固率可提高到2倍以上，一起也大大下降了物料運輸本錢。



隔膜壓濾機處理的固體污泥的體積基本上沒有變化，因為過濾室的體積是固定值。以面積為800m2的過濾器為例，過濾器的體積為14m3。在一次進料過程中，實際固體污泥量的允許范圍為設計固體污泥量的85%-，但不能低于較小的值。