壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥（調節壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。 過濾方式:濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。明流過濾，每個濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。暗流過濾，每個濾板的下方設有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。 洗滌方式:濾餅需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。

板框式壓濾機：
1、間歇性加壓過濾設備，用于各種懸浮液固液分離。
2、廂式壓濾機，是20世紀60年代以后發展起來的。其特點是過濾壓力高，高壓力已達4.5MPa；單機過濾面積大，國外已有2050平方的產品問世，國內的大過濾面積已達2000平方，濾餅含液量低，經壓榨后的濾餅含濕量可再降低5%一15%；抗腐蝕性好，濾板可采用多種增強型塑料，重量輕，彈性好，耐腐蝕，適應性廣；運轉費用低，可實現多臺連續作業、聯機控制。現代壓濾機多以廂式的為主。

隔膜式壓濾機：
1、間歇性加壓過濾設備，用于各種懸浮液固液分離。壓濾機配備有橡膠壓榨隔膜，用來給濾餅脫水。使隔膜膨脹的介質可以是壓縮空氣（0.7MPa以下時使用），也可以是水（0.7MPa以上時使用）。
2、壓立式液壓壓濾機：特的濾腔結構，對污泥進行二次壓榨，壓榨后的污泥含水率≤50%；壓榨食用油殘油率低，技術居國內，當前被眾多廠家應用。

保養事項
1、調試正常的壓濾機方可進料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時應對液壓系統作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。
2、禁止在濾板少于規定數量的情況廠開機工作，以免損壞機件。加料前檢查濾板排列情況，濾布不能有折疊現象，防止發生較大滲漏；卸餅后濾板一定要緊靠壓緊排列整齊。
3、待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾，過濾壓力和過濾溫度在規定范圍之內，過濾壓力過高會引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形，加料時懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物；卸餅后濾布及濾板沖洗干凈，不允許殘渣粘貼在密封面或進料通道內，否則會影響進料暢通及濾板的密封性，從而相起因濾板兩側壓力不平衡，導致濾板變形損壞。
4、濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術要求，新濾布制作前應先縮水，開孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應相對同心，進料孔布簡應貼緊筒壁，否則會造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達不到預期過濾目的后果。
5、壓濾機在壓濾初期，濾波較混濁，當濾布上形成一層濾餅后濾液就會變清。如濾液一直混濁或有清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差，此時要關閉該閥或停止進料更換濾布。濾板間允許有濾布毛細現象引起的少量滲漏。
6、移動濾板時，用力應均勻適當，不得碰撞、摔打，以免損壞密封面及濾扳手把。濾布使用一段時間后會變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發現有變更影響過濾速率的現象，則可用相應低濃度的弱酸弱堿進行中和清洗，使濾布恢復功能，無法恢復則及時更換。
7、漿料、洗液或壓縮空氣閥門，按操作程序啟用，不能同時啟用，隔膜擠榨時壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。

性能穩定，操作方便，安全省力;金屬壓缸采用無縫鋼管加工，塑鋼濾板熔模鑄造成型，耐高溫高壓，經久耐用。過濾機構由濾板、濾框、濾布和壓膜組成。濾板兩側用濾布覆蓋。當需要壓膜時，由膜板和側板組成一組濾板?！　?
隔膜板底板兩側覆蓋橡膠隔膜，隔膜外側覆蓋濾布，側板為普通濾板。固體顆粒被截留在過濾室內，因為它們的尺寸大于過濾介質的直徑，濾液從濾板下的出口孔流出。 當濾餅需要壓干時，除隔膜壓榨外，還可以從洗滌口引入壓縮空氣或蒸汽，利用氣流將濾餅中的水分沖走，從而降低濾餅的含水量。濾布是一種主要的過濾介質。濾布的選用對過濾效果起著決定性的作用。在選擇濾布時，應根據濾料的pH值、固體顆粒大小等因素選擇合適的濾布材質和孔徑，以低的過濾成本和高的過濾效率。

全自動清洗拉板壓濾機是一種設備，用于固液分離和固體物質的過濾。它采用了全自動清洗系統，可以自動完成過濾、清洗、排放等工作，提高了工作效率和過濾質量。 全自動清洗拉板壓濾機的工作原理是將待過濾的物料進料到過濾室，通過壓力差驅動液體通過濾布進入濾餅層，固體顆粒被濾布截留在濾餅層中，而清洗液則通過濾布流出。當濾餅層達到一定厚度時，停止進料，通過壓力差將清洗液從濾餅中清洗出來，然后排出。