液壓部分是主機完成壓緊和松開動作的動力裝置，在電氣控制系統的作用下，通過油缸、油泵及液壓元件來完成系統的一系列工作:當系統被壓緊時，將各個濾室密封，用于過濾，反之，松開時，用于卸料。

卸料機構主要由兩臺減速電機、傳動軸、鏈輪、鏈條等部件組成。當壓緊板松開后，支撐座位置的電機啟動，通過鏈輪和鏈條拉動油缸座、壓緊板，并拉開濾板，止推板位置的電機啟動，帶動隔板拉開第二部分濾板，通過電控柜中信號傳遞，使之反轉，帶動隔板拉開剩余的濾板，這樣，一個卸料過程完畢。

壓緊機構由電動機（配置_的過載保護器）減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。壓緊時，電動機正轉，帶到減速器、齒輪付使絲趕在固定絲母中轉動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大到保護器設定的電流值時，達到大壓緊力，電機切斷電源，停止轉動，由于絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能有效地_工作過程中的壓緊狀態，退回時，電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關時退回停止。

液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將電接點壓力表的上限針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上，電源切斷，油泵停止供油，由于油路系統可能生產的內漏和外漏造成壓力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上，電源切斷，油泵停止供油，這種循環以達到在過濾物料過程中所需要的壓緊力。

在壓濾機濾布安裝的時候有哪些需要注意的地方？



　　1、確保濾布平整，尤其是在四周濾板壓合接觸的地方更應該保持平整，不可以有皺紋，這樣是為了避免壓濾機濾布因為擠壓而導致泥漿泄漏或者是損壞；



　　2、扣環尾巴比較長的時候會伸入到壓濾機濾板壓合的地方，這樣會損壞濾布，還有可能會導致泥漿泄漏，應該將扣環尾巴減掉；



　　3、在壓濾機濾板和濾布之間看看有沒有比較大的污泥顆粒存在，因為如果存在比較大的污泥顆粒，在合板的時候會對壓濾機濾板以及壓濾機濾布造成破壞；



　　4、壓濾機濾布也是有正方面的，在安裝時候如果沒有特殊的要求，是需要將濾布的布面接觸泥漿的，如果安裝面錯誤，會造成堵塞，這樣會導致過濾效率低，同時過濾效果也會變差；



　　5、壓濾機濾布不能扣的太緊，在壓濾機濾板夾合位置留下的壓濾機濾布上如果有殘留的污泥，很難清洗干凈。
經過高壓的濾餅若仍不夠理想，還需進行強力對夾輥擠壓，使污泥達到的固液分離。每組對夾輥為一條固定，另一條為氣囊施壓活動輥，活動輥外表面包硬度較低的天然橡膠，以便同污泥的軟接觸擠壓，調節合適合壓力以污泥的通過及充分脫水。