過濾機(jī)構(gòu)由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側(cè)由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時，一組濾板由隔膜板和側(cè)板組成。隔膜板的基板兩側(cè)包覆著橡膠隔膜，隔膜外邊包覆著濾布，側(cè)板即普通的濾板。物料從止推板上的時料孔進(jìn)入各濾室，固體顆粒因其粒徑大于過濾介質(zhì)（濾布）的孔徑被截留在濾室里，濾液則從濾板下方的出液孔流出。濾餅需要榨干時，除用隔膜壓榨外，還可用壓縮空氣或蒸氣，從洗滌口通入，氣流沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水率。

在實際生產(chǎn)過程中，過濾壓力一般是由入料泵提供的（現(xiàn)場也有極小的比例采用泵和空壓機(jī)聯(lián)合給料，在此暫不作探討），所以，影響過濾速度極為重要的因素就是入料泵的給料壓力。給料壓力直接影響著壓濾機(jī)的工況，而壓濾機(jī)的分離效果也與之有很大的關(guān)系。實際使用中發(fā)現(xiàn)，在壓濾脫水過程中，通過流體靜壓縮小濾餅的孔隙率，可排出大部分水分，但僅僅靠提高流體靜壓力，脫水效果并不理想。分析其原因可能在于：隨著壓力的增大，濾餅孔隙率逐漸減小，濾餅孔隙的飽和度逐漸降低，但是，當(dāng)濾餅的飽和度接近剩余飽和度時，濾餅水分基本不再降低。通過分析濾餅的顯微結(jié)構(gòu)可知，此時顆粒成拱橋結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)包含的水分不但很難用常規(guī)入料泵所提供的流體靜壓力排出，而且會造成設(shè)備磨損和故障。

入料礦漿的粒度組成對過濾速度的影響主要取決于其中的細(xì)粒級物料含量,其含量越高,物料比表面積(S0)越大，過濾速度也就越低。在實際生產(chǎn)中，樣品分析結(jié)果表明： -0.1074mm粒級的物料含量對過濾速度影響尤其明顯，而粗粒級含量雖然有利于過濾速度的提高，但從以往的實踐經(jīng)驗看，只有當(dāng)壓濾入料中0.1125~0.1074mm級物料占80%左右時，壓濾機(jī)成餅較為理想;而在出現(xiàn)跑粗現(xiàn)象時,即入料礦漿中>0.15mm粒級物料含量較高時，壓濾機(jī)往往會出現(xiàn)跑料、成餅差、卸料難等現(xiàn)象，而且也會對濾布造成部分損壞。

準(zhǔn)備工作
1.操作人員按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，應(yīng)扎好袖口，不準(zhǔn)圍圍巾，女工發(fā)辮應(yīng)挽在帽子里。
2.檢查電氣開關(guān)、電線、接地是否良好。
3.檢查零件是否完好和緊固情況，防護(hù)裝置是否正常的。
4.檢查濾布狀況，濾布不得折疊和破損。
5.檢查各關(guān)口接頭有否接錯，法蘭螺栓有否均勻旋緊，墊片有否墊好。

一般生活污泥采用加高分子聚合物的機(jī)械脫水，普遍得經(jīng)過“調(diào)質(zhì)”處理，調(diào)質(zhì)有多種方法，有熱物理法，如“熱水解”、“水熱干化”、“濕性氧化”等等，有物理法，如超聲波，微波等，多的是化學(xué)法，通過添加某些無機(jī)化學(xué)鹽類（藥劑），可以起到改變污泥分子電荷極性，增加顆粒孔隙、改善壓濾特性等效果。目前市場上普遍也便宜的技術(shù)都是“污泥化學(xué)調(diào)質(zhì)+壓濾機(jī)處理”的組合。

安裝調(diào)試
1、壓濾機(jī)應(yīng)安裝在平整的混凝土基礎(chǔ)上。進(jìn)料端的止推板機(jī)腳用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上；支架端不用地腳螺栓，或地腳螺栓定位后用兩只螺母鎖緊，螺母墊片與機(jī)腳座之間留適當(dāng)間隙，這機(jī)腳可微量伸縮。定位前安裝人員應(yīng)校正橫梁與止推板大平面的垂直度。
2、地基結(jié)構(gòu)應(yīng)由建筑工程人員按設(shè)備負(fù)荷情況進(jìn)行設(shè)計，地腳螺栓以預(yù)留孔位兩次灌漿為宜。
3、壓濾機(jī)四周應(yīng)有足夠的操作維護(hù)空間，液壓壓緊壓濾機(jī)要選擇適當(dāng)?shù)奈恢梅胖靡簤赫?，確保液壓站能正常工作。
4、按工作要求放好濾板，布置進(jìn)料、洗滌及排液管路。配備過濾壓力顯示表和控制過濾壓力的回流通道。如是隔膜擠榨式，則布置壓縮空氣管路。
5、液壓壓濾機(jī)，液壓站油箱內(nèi)注入清潔的20#-40#液壓用機(jī)械油，使用溫度>-5℃；如環(huán)境溫度偏低，可選用相似粘度，低凝點的液壓油。液壓油須經(jīng)80-100目濾網(wǎng)加入。
6、機(jī)械或液壓壓緊裝置，接通電源起動電機(jī)應(yīng)工作正確。液壓壓緊加壓時壓力表應(yīng)平穩(wěn)上升，液壓系統(tǒng)無泄流現(xiàn)象，根據(jù)機(jī)型大小正確調(diào)整液壓站工作壓力，試機(jī)后若發(fā)現(xiàn)油箱貯油不足須予以補(bǔ)充。