隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機的主要不同之處就是在濾板的兩側加裝了兩塊彈性膜（復合橡膠隔膜是整體膜片），運行過程中，當入料結束，可將高壓流體介質注入隔膜板中，這時整張隔膜就會鼓起，壓迫濾餅，從而實現濾餅的進一步脫水，就是壓榨過濾。隔膜壓濾機應用于污泥、污水處理，濾餅含水率低已經做到60%以下，相比傳統的廂式壓濾機，濾餅含固率高可提高2倍以上，濾餅運輸成本大大降低，濾餅可進入電廠直接燃燒，真正將污泥變資源，污水變清泉，完全取代了廂式壓濾機。

安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機基礎應找平，各安裝基準面水平度誤差不要超過2mm。
2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。
3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。
4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。
5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應安裝到位，不留間隙。
6、隔膜找正。用水準儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應小于3mm，主梁高低由主梁支柱調整，框架兩對角線誤差應小于6mm，可通過調整尾板的左右位置達到。
7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。
8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。
9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應兩拉鉤盒同步精度小于4mm。
10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側。
11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。
12、調整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達到拉板工作穩定可靠為準。

由此可見，手柄對于濾板比較重要，并且由于該裝置在工作期間需要反復拖拉并擠壓濾板，因此在這些列中的某些動作需要手作為中間操作。手柄將不可避免地具有移位或松動的螺釘。由于手柄對于濾板的重要，因此我們需要定期調整濾鏡手柄以使其恢復到原始狀態。其次，壓濾機的液壓控制表。過去使用壓濾機設備時，根據生產需要，我們可能需要調節液壓系統產生的壓力，無論壓力高低，我們都知道可以通過液壓控制表進行觀察。

濾板濾布系統
一套隔膜壓濾機的濾板通常來說有四種類型，分別為頭板、尾板、膜板和腔板。濾布也會與濾板對應成以上的四種類型。濾板的排列排列為：頭板>（膜板+腔板）*n>膜板>尾板。根據過濾介質的不同、操作壓力和溫度的不同，濾板濾布的材質選用會不一樣。在油脂分提的工藝條件下，除了要具有通常的受壓膨脹、非滲透性能外，還是耐油的、食用級的，用于棕櫚油壓濾的膈膜材質通?？蛇x用：丁腈橡膠（NBR）、聚丙烯（PP）、熱塑性橡膠（TPE）。膜板的內部空間能夠用于輸入擠壓介質使“膜”鼓起來，擠壓介質可以是分提液油，也可以是水、壓縮空氣等其他介質，通常采用分提液油產品作為擠壓油，避免膜穿孔導致的產品污染。根據隔膜承受的壓力不同，隔膜會有不同的規格。普通的棕櫚油分提擠壓壓力在0.7——0.8Mpa，選用的膜需要耐1.5Mpa。其他規格如3Mpa膜用于棕櫚仁油的分提、及油脂的生產。
電氣部分
是隔膜壓濾機整機的控制中心，通過控制液壓站，從而控制整個隔膜壓濾機。隔膜壓濾機設備的整機結構設計合理，性能穩定可靠，隔膜壓濾機的操作簡單，維修方便，適用范圍廣，是懸浮液 分離的理想設備。

隔膜壓濾機是由隔膜濾板(隔膜濾板是由兩片聚丙烯膜片與高強度聚丙烯蕊板熱融合而成)和廂式濾板排列組成濾室，在輸料泵的壓力作用下將料漿輸入濾室，通過濾布將料漿中的固體和液體分離，當料漿中的固體形成餅后，再向隔膜濾腔注入適當壓力空氣，對濾室內的固體充分壓榨，降低含水率。尤其對于粘性物料的過濾及對含水率要求高的用戶，此機更有其特的特性。

隔膜壓濾機在設計或使用中，都想讓隔膜壓濾機的工作效率大化，但是實際使用中，很多原因會影響壓濾機的工作效率。總結起來有三點：有效過濾面積、壓力和過濾物。