板框壓濾機的工作原理如下：



1）正壓脫水。一定數量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，相鄰濾布之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，隨后被濾布截留形成濾餅，物料中的液體部分透過濾布而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離更，但從成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。



2）擠壓脫水。正壓脫水之后，將壓縮介質（如氣、水）打入擠壓隔膜的背面，推動并擠壓膜使濾餅受到擠壓而進一步脫水。



3）風吹脫水。擠壓脫水之后，壓縮空氣進入濾室濾餅的一側透過濾餅，液體部分從濾餅的另一側透過濾布而排出濾室，也即濾餅得到進一步脫水。若濾室兩側面都有濾布，則液體部分可透過濾室兩側面的濾布而排出濾室，實現雙面脫水。



4）脫水完成后，解除濾板的機械壓緊力，單塊逐步拉開濾板，分別敞開濾室進行卸餅，至此，一個脫水循環完成。



隔膜壓榨時，壓榨前物料充滿濾室，壓榨后在排盡空氣后，方可打開濾板進行卸料，以免造成隔膜破裂。工作中應經常檢查壓縮空氣管路，若出現氣管脫落或漏氣嚴重，應立即關閉進氣閥，打開放氣閥。待修復后，方可繼續使用。

壓濾機的注意事項

1）使用前請認真閱讀使用說明書。

2）仔細檢查濾布規格是否符合工藝要求，有無破損，安裝時是否平整無折疊。

3）檢查濾板安裝排列是否正確，密封面是否干凈。

4）壓濾機壓緊后，通過進料泵開始工作，進料壓力控制在標牌上的額定壓力以下，否則會影響壓濾機的正常使用。

5）過濾開始時，進料閥應緩慢開啟，起初濾液往往較為混濁，然后轉清，均屬正常現象。

6）在沖洗濾板和濾布時，注意不要把水濺到液壓站和電控柜上。

7）溢流閥在出廠前已調試好，若用戶須自行調節工作壓力，應把溢流閥要調松，然后啟動油泵，慢慢調整溢流閥到所需要的壓力，但不能超過本機所規定的壓力。

8）更換濾板時，嚴禁碰撞，以免損壞；不可擅自取出濾板，以免活塞桿因超出行程而損壞機件；濾板損壞時應及時更換，否則會引起其它濾板的損壞。

9）液壓油用HM46或HM68號的油液，通過空氣濾清器注入油箱，達規定液面；油箱應封閉好，防雜物及污水進入油箱，使液壓元件生銹失靈。

10）電控柜要保持干燥，壓力表、電磁閥線圈幾個電氣元件要定期檢查，以確保設備正常工作。

11）工作結束后要關閉開關，切斷電源，以保安全。

板框壓濾機適用于壓縮性大或接近不可壓縮懸浮液的濾渣。固體顆粒濃度一般在10%以下，操作壓力一般在0.3~1.6兆帕，特殊懸浮液可達3兆帕或更高。過濾面積可隨板框數量增減。板框一般為正方形，濾框內邊長200~2000mm，框厚16~80mm，過濾面積1~1200mm。使用手動螺旋，電動螺旋，液壓壓板和框架。由木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯、聚丙烯和橡膠制成。

板框壓濾機如果發生油路泄露、主油缸密封圈損壞現象，很容易造成板框壓濾機頭板壓不緊，導致液壓系統無法正常保壓。板框壓濾機的主體機架在變形的情況下，主油缸就無法正常完成水平動作，密封圈無法達到預期的使用效果，從而導致液壓系統的壓力無法達到預定的數值。如果低壓油泵向主油缸供油閥塊內的單項閥密封失效則無法啟動，高壓油泵供油的閥塊內單向閥失效則無法保壓，難以完成壓濾機的閉合操作流程，從而導致高壓油泵反復啟動，無法進行下一步操作。
由于板框壓緊，淤泥無法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開，泥餅靠重力落下，由汽車拉走，因此說壓濾過程是污水處理工藝中的后一道工序。板框壓濾機的主要參數和數據有：板框數125 塊，可擴至150 塊（149 個隔腔）、板尺寸1300 × 1300mm、泥餅厚30mm、過濾面積297.6 ㎡過濾壓力16bar、大關閉壓力368bar。
板框壓濾機壓緊時壓力368bar，過濾壓力16bar，在運行中板框持續壓緊，中間的水從淤泥介質中滲出流走，由于壓力較大的緣故,板塊本身和濾布易出現損壞或堵塞。另外，由于油漬污泥的沾染，運輸系統也常常會卡澀或行走不穩。