板框壓濾機(jī)由壓濾機(jī)濾板、液壓系統(tǒng)、壓濾機(jī)框、濾板傳輸系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等五大部分組成。板框壓濾機(jī)工作運(yùn)行的原理比較簡(jiǎn)單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無(wú)法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開(kāi)，泥餅靠重力落下，由汽車(chē)?yán)撸虼苏f(shuō)壓濾過(guò)程是污水處理工藝中的后一道工序。

有的時(shí)候由于導(dǎo)向桿上油漬、污漬過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致濾板行走遲緩，甚至?xí)咂粝聛?lái)。這個(gè)時(shí)候就要及時(shí)清理導(dǎo)向桿，并涂上黃油，其潤(rùn)滑性。要注意的一點(diǎn)是嚴(yán)禁在導(dǎo)向桿上抹稀油，因?yàn)橄∮鸵椎羰瓜逻吅芑藛T在這里操作檢修極易摔倒，造成人身傷害事故。

濾室充塞不足或成空室，會(huì)導(dǎo)致濾板兩側(cè)壓力不平衡，兩側(cè)壓差過(guò)大會(huì)使濾板破壞，造成這種故障多是通道阻塞，應(yīng)檢查板框內(nèi)部污泥通道及隔膜泵污泥管路，常見(jiàn)的阻塞物為小塊破布或?yàn)V布折疊堵塞孔道，或者污泥粘性過(guò)大，停止壓濾時(shí)沒(méi)有反沖洗管道等造成管路堵塞。

當(dāng)壓濾機(jī)用于固液別離時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)導(dǎo)致濾布和濾液之間長(zhǎng)時(shí)間接觸，再加上很強(qiáng)的壓力，過(guò)濾液中的固體顆粒將越來(lái)越多地附著在濾布上。 濾布是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的造孔編織而成的，使濾布構(gòu)成特別的結(jié)構(gòu)，使濾布中的固體顆粒難以排出。一旦這些顆粒堆積越多，濾布的過(guò)濾孔尺度就會(huì)被阻塞。將大大降低天然濾布的過(guò)濾速度，導(dǎo)致設(shè)備功能低下。清洗前，咱們需求了解濾布過(guò)濾器的性質(zhì)，以便選擇相應(yīng)的清洗方法。濾液在酸液中時(shí)，應(yīng)選用弱堿水浸泡濾布，一般浸泡10次，浸泡24小時(shí)，然后輕輕擦幾回濾布，再用清水洗凈，干燥至90%干。

濾板幫助板框自動(dòng)壓濾機(jī)實(shí)現(xiàn)固液分離的原理。當(dāng)過(guò)濾器通過(guò)進(jìn)料泵進(jìn)入過(guò)濾室時(shí)，過(guò)濾器通過(guò)上或中流管通過(guò)兩個(gè)濾板送至每個(gè)過(guò)濾器。在由壓力形成的過(guò)濾室之間有一塊濾布，當(dāng)然在各過(guò)濾室之間也有一塊濾布。濾液中的水從濾布中滲出并聚集在下部設(shè)計(jì)的濾板的下邊緣。過(guò)濾室的邊緣。多孔的濾板的底部邊緣。類(lèi)似地，這些孔被設(shè)計(jì)為連通的，并且水通過(guò)連接管從裝置的外部排出，從而實(shí)現(xiàn)固液分離。
卸料時(shí)壓濾機(jī)濾板四周的凸邊簡(jiǎn)單磨損，一旦對(duì)邊際有了比較嚴(yán)重的磨損，就會(huì)導(dǎo)致組建成的過(guò)濾室就不能密封，而過(guò)濾室內(nèi)部具有強(qiáng)壯壓力的液體就會(huì)從磨損處滲漏或許噴發(fā)出來(lái)，壓濾機(jī)在液體運(yùn)動(dòng)的進(jìn)程中就會(huì)愈加加重濾板的磨損程度，結(jié)果就是濾板的損壞。因而，要防止壓濾機(jī)濾板的決裂，就要處理好這兩個(gè)問(wèn)題。用戶(hù)需嚴(yán)格操控好作用于濾板的壓力，盡量不要超過(guò)板框壓濾機(jī)規(guī)劃的巨細(xì)規(guī)模。而且盡量防止對(duì)濾板四周邊際的磨損。