帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在輸送線上，從開始的供料點到結束的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。

皮帶輸送機傳動原理特點：
　　⑴膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有初張力。
　　⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。要膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
　　⑴增大拉緊力(初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
　　⑵增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。
　　⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

液壓站：液壓站發揮的作用就是將油管中注入油，在控制的條件下，那個方面過濾腔的由來需要油，就與之相連的油管中加注油。它還有一個秘密就是集合和儲存油，將從液壓器回流來的液壓油重新的匯集在一起，以備下次的工作使用，這樣也體現的它的另一個性質——儲存。

液壓器：一般的液壓器都是包含的兩個過濾室，一個是用來推動活塞生出來的過濾腔，另個一就是用來退回活塞的。相繼只要往一個過濾腔中注入液壓油的時候，與這個油管相連的過濾腔的體積就會增加，從而帶動與活塞相連的絲桿。

油路系統：為了能成分的使用設備自身所帶的液壓油等諸多原因，液壓系統采用的循環式液壓油路徑。在油路換向閥的控制下，分別于液壓器的聯系的兩根油管，進油和退油都可以很好的調節和控制。壓濾機認為液壓系統在設備的整體中扮演著很重要的角色，熟悉的了解液壓系統可以更好的對設備有深度的了解，這樣在使用時無論出現問題或者故障都能夠更快的找到應對措施加以解決。

壓濾機的工作原理：是利用壓力泵，將泥漿壓入相鄰兩濾板形成的密閉濾室中，使濾布兩邊形成壓力差，從而實現固液分離。壓濾機一般由頭板、尾板、濾板、液壓缸、主梁、傳動及拉開裝置等部分組成。液壓缸活塞推動頭板，使濾板壓緊相鄰的濾板形成濾室;由泥漿泵將泥漿送入濾室，水透過濾布經排液口排出，固體泥漿在濾室形成濾餅。當泥漿充滿濾室后，用高壓泵繼續對泥漿進行加壓過濾，使固液在濾室內分離。

壓濾機的工作流程： 壓濾機結構簡單，工作可靠，適應性強，一般按以下流程工作。
（1）壓緊濾板。操作液壓系統，使尾板向頭板方向移動，把在頭板和尾板之間的全部濾板壓緊。由此，在相鄰的濾板間構成了中空的密封濾室。
（2）壓濾過程。給料泵將泥漿從尾板的給料孔輸送到濾室里，當濾室充滿泥漿后，壓濾過程開始，泥漿借助給料泵的壓力，進行固液分離。在壓濾初期，泥漿在濾室內濾餅厚度不大，濾餅的阻力較小，脫水速度快，通常此時用低揚程、大流量的泵。隨著濾餅厚度增加、阻力增大，壓濾速度下降，此時應用高揚程小流量的泵。壓濾過程所需的時間，根據泥漿的過濾特性和工藝要求而確定，當達到規定壓濾時間，停止給料，壓濾過程完成。
（3）松開濾板。操縱液壓系統，將頭板退回到原來位置。
（4）濾板卸料。傳動及拉開裝置上的傳動鏈，相繼將濾板拉開，濾餅借助自重脫落，由下部的運輸機運走。