壓緊機構由電動機（配置的過載保護器）減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。壓緊時，電動機正轉，帶動減速器、齒輪付，使絲桿在固定絲母中轉動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大到保護器設定的電流值時，達到大壓緊力，電機切斷電源，停止轉動，由于絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地工作過程中的壓緊狀態，退回時，電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關時退回停止。

濾餅需要洗滌時，有明流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。
A、明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處于關閉狀態，無孔板的出液水咀是開啟狀態。
B、明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進孔先后兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。
C、暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。
D、暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個洗液進孔先后兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。

濾布是一種主要過濾介質，濾布的選用和使用，對過濾效果有決定性的作用，選用時要根據過濾物料的PH值，固體粒徑等因素選用合適的濾布材質和孔徑以低的過濾成本和高的過濾效率，使用時，要濾布平整不打折，孔徑暢通。

板框壓濾機（板框式壓濾機）由交替排列的濾板和濾框構成一組濾室。濾板的表面有溝槽，其凸出部位用以支撐濾布。濾框和濾板的邊角上有通孔，組裝后構成完整的通道，能通入懸浮液、洗滌水和引出濾液。板、框兩側各有把手支托在橫梁上，由壓緊裝置壓緊板、框。板、框之間的濾布起密封墊片的作用。由供料泵將懸浮液壓入濾室在濾布上形成濾渣，直至充滿濾室。濾液穿過濾布并沿濾板溝槽流至板框邊角通道，集中排出。過濾完畢，可通入清水洗滌濾渣。洗滌后，有時還通入壓縮空氣，除去剩余的洗滌液。隨后打開壓濾機卸除濾渣，清洗濾布，重新壓緊板、框，開始下一工作循環。

板框壓濾機對于濾渣壓縮性大或近于不可壓縮的懸浮液都能適用。適合的懸浮液的固體顆粒濃度一般為10%以下，操作壓力一般為0.3～0.6兆帕，特殊的可達3兆帕或更高。過濾面積可以隨所用的板框數目增減。板框通常為正方形，濾框的內邊長為 200～2000毫米，框厚為16～80毫米，過濾面積為0.5～1200平方米。板與框用手動螺旋、電動螺旋和液壓等方式壓緊。板和框用木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯和橡膠等材料制造。

帶式壓濾機：可連續性工作，帶式壓榨脫水機有3個工作區域，即重力脫水區、楔形壓榨脫水區及剪切壓榨脫水區，其壓榨類型屬于二維壓榨，主要用于污泥脫水，但其應用范圍正在擴大。帶式壓濾機的脫水效果比較依賴化學藥劑，造成污泥處理成本偏高。
廂式壓濾機，是20世紀60年代以后發展起來的。其特點是過濾壓力高，高壓力已達4.5MPa；單機過濾面積大，國外已有2050平方的產品問世，國內的大過濾面積已達2000平方，濾餅含液量低，經壓榨后的濾餅含濕量可再降低5%一15%；抗腐蝕性好，濾板可采用多種增強型塑料，重量輕，彈性好，耐腐蝕，適應性廣；運轉費用低，可實現多臺連續作業、聯機控制。現代壓濾機多以廂式的為主。
調試正常的壓濾機方可進料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時應對液壓系統作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。
移動濾板時，用力應均勻適當，不得碰撞、摔打，以免損壞密封面及濾扳手把。濾布使用一段時間后會變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發現有變更影響過濾速率的現象，則可用相應低濃度的弱酸弱堿進行中和清洗，使濾布恢復功能，無法恢復則及時更換。