特點(diǎn)
●懸梁式設(shè)計(jì)，拉板機(jī)構(gòu)置于懸梁內(nèi)部，傳動(dòng)單元與過(guò)濾單元分離，從根本上防止物料對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)地腐蝕，適合腐蝕性較強(qiáng)的物料過(guò)濾。
●自動(dòng)高壓沖刷濾布系統(tǒng)，雙層毛刷間安置高壓水噴頭，不外濺，清洗。
●濾板懸掛后更換濾布方便，檢查容易，排餅更加順暢。
●配置PLC控制系統(tǒng)、人機(jī)界面，操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高。

膠帶輸送機(jī)又稱皮帶輸送機(jī)，輸送帶根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理而運(yùn)動(dòng)，適用于輸送易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機(jī)可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。

皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)原理特點(diǎn)：
　　⑴膠帶輸送機(jī)的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的，因此須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有初張力。
　　⑵膠帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu)，又是承載機(jī)構(gòu)，貨載與膠帶之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，消除了運(yùn)行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，因此運(yùn)行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運(yùn)輸距離。對(duì)于一臺(tái)膠帶輸送機(jī)，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)。要膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運(yùn)行，在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
　　⑴增大拉緊力(初張力)。膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行中，膠帶要伸長(zhǎng)，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
　　⑵增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護(hù)好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預(yù)防摩擦系數(shù)減少。
　　⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機(jī)由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。

據(jù)了解，現(xiàn)在的板框壓濾機(jī)設(shè)備是采用的液壓系統(tǒng)進(jìn)行供壓的。所以液壓系統(tǒng)是壓濾機(jī)設(shè)備上除了過(guò)濾室之外的又一個(gè)重要的部分。液壓系統(tǒng)的作用是通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力。

液壓站：液壓站發(fā)揮的作用就是將油管中注入油，在控制的條件下，那個(gè)方面過(guò)濾腔的由來(lái)需要油，就與之相連的油管中加注油。它還有一個(gè)秘密就是集合和儲(chǔ)存油，將從液壓器回流來(lái)的液壓油重新的匯集在一起，以備下次的工作使用，這樣也體現(xiàn)的它的另一個(gè)性質(zhì)——儲(chǔ)存。

液壓器：一般的液壓器都是包含的兩個(gè)過(guò)濾室，一個(gè)是用來(lái)推動(dòng)活塞生出來(lái)的過(guò)濾腔，另個(gè)一就是用來(lái)退回活塞的。相繼只要往一個(gè)過(guò)濾腔中注入液壓油的時(shí)候，與這個(gè)油管相連的過(guò)濾腔的體積就會(huì)增加，從而帶動(dòng)與活塞相連的絲桿。

性能穩(wěn)定，操作方便，安全省力；金屬壓缸采用無(wú)縫鋼管加工，塑鋼濾板熔模鑄造成型，耐高溫高壓，經(jīng)久耐用。過(guò)濾機(jī)構(gòu)由濾板、濾框、濾布和壓膜組成。濾板兩側(cè)用濾布覆蓋。當(dāng)需要壓膜時(shí)，由膜板和側(cè)板組成一組濾板。