天然石英砂6,機械 鑄造型砂的主要原料，研磨材料（ 噴砂、硬研磨紙、砂紙、砂布等） 三、冶金：硅金屬、硅鐵合金和硅鋁合金等的原料或添加劑、熔劑。   弘大凈水材料公司的石英砂是以天然石英礦床為原料，經過破碎水洗精選而成。外觀接近球狀，呈多棱角純白色有光澤的結晶體，具有足夠的機械強度和化學性。我們還采用了凈化濾料的新工藝，濾料使用3～4個周期，從而與海砂相比較還是經濟劃算的。

石英砂濾料物理、化學性能分析

分析項目 灰粉率 比重 磨損率 破碎率 容重 孔隙率 二氧化硅

含量 鹽 酸

可溶率 

單位 ％ g/cm3 ％ ％ g/cm3 ％ ％ % 

分析結果 0.025 >2.66 <0.8 <0.35 1.75 >43 98 <0.2

石英晶體具有雙折射及偏光面的光學性能，具有壓電效應。石英片的振蕩有高度的性，利用石英片的振蕩能輻超聲波。石英是非可塑性原料，其與粘土在高溫中生成的莫來石晶體賦予瓷器較高的機械強度和化學性天然石英礦石表面一般有一層鐵水形成膜，相對于某些對含鐵量有嚴格要求的精細行業來講，生產中用石英砂時是要經過酸洗的，以石英砂中鐵的含量。酸洗主要是為了石英砂原料‘石英石’硅藻土載體表面吸附，色譜峰脫層載體在生產加工前需進行酸洗處理。

石英砂濾料是采用天然石英礦為原料，經破碎，水洗精篩等加工而成，目前是水處理行業中使用廣泛、量大的凈水材料，無雜質，抗壓耐磨，機械強度高，化學性能，截污能力強，效益高、使用周期長，適用于單層、雙層過濾池、過濾器和離子交換器中，各項指標均達到（CJ/T43-1999）。加工有精制石英砂，純英砂，酸處理劑，普通石英砂，可不同用戶的使用需求。 常用規格：0.5-1.0mm 0.6-1.2mm 1-2mm 2-4mm 4-8mm 8-16mm 16-32mm

產品屬性

【品名】石英砂

【包裝】編織袋，50kg/袋，1000kg/袋（噸包）。

【規格】0.5-1mm、0.8-1.6mm、1-2mm、2-4mm、4-8mm、8-16mm、16-32mm。

【特點】抗壓耐磨，機械強度高，化學性能，截污能力強，耐酸堿，耐腐蝕，使用周期長，不易造成水質污染。

【用途】適用于給排水行業的城鎮水處理、污水處理和工業用水的處理及噴砂除銹、防腐材料、建筑骨料等行業。

1、石英砂分天然石英砂和機制石英砂兩種，天然石英砂利用天然的河砂、海砂分篩而成。優點是就地取材，造價低、外表光滑、濾速快，缺點是雜質多，可容率高，二氧化硅含量低；機制石英砂是采用石英礦床經開采、破碎、篩分等工藝加工而成的，技術指標及規格可按用戶要求生產，適用范圍廣泛；普遍適用于給排水行業的城鎮水處理、污水處理和工業用水的處理及噴砂除銹、防腐材料、建筑骨料等行業。

2、石英砂濾料是水處理行業中使用廣、用量大的凈水材料，它適用于單層（v型濾池）、雙層快速濾池、多層普通濾池、離子交換器和工業高純度濾水的承托層。 我廠生產的石英砂濾料，采用天然石英礦床為原料，經開采、破碎、水洗、精篩等加工而成的白色多棱型結晶體接近球狀，無雜質，抗壓耐磨，機械強度高，化學性能，截污能力強，使用周期長，經濟效益佳；能迅速除去水中的懸浮物及泥沙，各項指標均達到（CJ/T43-2005）部頒的要求。       

3、精制石英砂：采用高純度（sio2）天然石英礦床為原料，經開采、破碎、酸浸泡、水洗、精篩等加工而成的白色多棱型結晶體，接近球狀，無雜質，抗壓耐磨，機械強度高，化學性能，截污能力強，耐酸堿，耐腐蝕，使用周期長，不易造成水質污染，適合于高純度水的處理，各項指標均達到和超過（CJ/T43-2005）部頒的要求。      

石英砂濾料的技術要求：

    1、精制石英砂濾料的破碎率和磨損率之和不應大于1.5%（百分率按計，下同）。

    2、精制石英砂濾料的密度不應小于2.55g/cm3，使用中對密度有特殊要求都除外。

    3、精制石英砂濾料應不含可見泥土、云母和有機雜質，濾料的水浸出液不含有毒。含泥量不應大于1%，密度小于2g/cm3的輕的含量不應大于0.2%。

    4、精制石英砂濾料的灼燒減量不應大于0.7%。

    5、精制石英砂濾料的可溶率不應大于3.5%。

精制石英砂濾料的粒徑：

    1、在各種粒徑范圍的精制石英砂濾料中，小于下限粒徑的不應大于3%，大于上限粒徑的不應大于2%。

    2、精制石英砂濾料的有效粒徑由使用單位確定

　中新社北京1月14日電 (記者 李曉喻)14日顯示，2018年吸收外資額達8856.1，同比增長0.9%，規模創歷史新高?！　⊥冢赓Y大項目快速增長，合同外資5000萬美元以上的大項目同比增長23.3%，顯示外商對華投資信心不減?！≈行律绫本?月14日電 (記者 閆曉虹)汽車工業協會14日透露，2018年汽車工業總體運行平穩，受政策因素和宏觀經濟的影響，其產銷量低于年初預期，全年汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續10年蟬聯全球。

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