廂式壓濾機：單塊濾板比板框式濾板厚，也就是廂式壓濾機由兩塊相同的濾板相合而成一個過濾單元，兩塊濾板之間在壓緊時形成一個濾室用于存放被濾布隔離的顆粒狀物體，進料孔放在濾板中央，一般用于顆粒狀物體比較多的物料，比如污水處理，選礦，洗煤等行業，廂式壓濾機特點是不宜造成各濾室偏壓，從而濾板不宜被損壞，過濾速度快，卸渣方便，過濾壓力大，濾餅含液量低，能承受過濾壓力高可達3.0 Mpa，容易實現自動拉板卸料，適應范圍更廣，可以制造大的壓濾機。

在實際生產過程中，過濾壓力一般是由入料泵提供的（現場也有極小的比例采用泵和空壓機聯合給料，在此暫不作探討），所以，影響過濾速度極為重要的因素就是入料泵的給料壓力。給料壓力直接影響著壓濾機的工況，而壓濾機的分離效果也與之有很大的關系。實際使用中發現，在壓濾脫水過程中，通過流體靜壓縮小濾餅的孔隙率，可排出大部分水分，但僅僅靠提高流體靜壓力，脫水效果并不理想。分析其原因可能在于：隨著壓力的增大，濾餅孔隙率逐漸減小，濾餅孔隙的飽和度逐漸降低，但是，當濾餅的飽和度接近剩余飽和度時，濾餅水分基本不再降低。通過分析濾餅的顯微結構可知，此時顆粒成拱橋結構，這種結構包含的水分不但很難用常規入料泵所提供的流體靜壓力排出，而且會造成設備磨損和故障。

入料礦漿濃度對過濾速度的影響在理論上是容易理解的，尤其是在入料階段，礦漿濃度高，其中的固體顆物含量就高，相比于較低的礦漿濃度，濾餅形成速度加快。當入料濃度低時，細小顆粒極易直接進入濾布孔眼中，穿過、堵塞或覆蓋在上面，使過濾介質孔眼很快被堵塞。隨著料漿濃度的提高，將會有更多的顆粒接近或到達過濾介質的孔眼，由于相互干擾，絕大部分顆粒不能進入孔眼而在其上成拱架橋，使濾孔可在較長時間內不被嚴重堵塞。隨著壓濾過程的進行，在過濾介質表面形成的濾餅沿入料方向由外向內平均粒度逐漸增大，濾餅阻力逐漸減小，使濾餅內側（靠近濾布側）的脫水受到影響，這種效應隨著入料濃度的減小逐漸增強。所以，入料濃度越低，濾餅水分越高，可見料漿濃度對濾餅水分的影響也十分明顯。

一次快速拉開壓濾機，采用加長型的油缸驅動，配合加長機架，通過不銹鋼鏈條(或滑片)帶動連接每一塊濾板，在壓緊板的帶動下實現濾板的一次性全部打開。配合自動振打裝置，對等距離拉開的濾板實現震動輔助卸料功能，可以實現全自動卸料。
優點：拉板速度快，自動輔助卸料，結構緊湊，節省人工，自動化程度高。
不足：濾板數量不建議太多，建議少于30片，使用范圍有針對性。

安全規程
1.正確選用濾布。每次工作結束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘渣。濾布變硬要軟化，若有破壞應及時修復或更換。
2.注意保護濾板的密封面，不要碰撞，放置時立著為好，可減少變形。
3.油箱通常六個月進行一次清洗，并更換油箱內的液壓油，發現液位低于下，應即補油。
4.待過濾料液的溫度應≤100℃，料液中不得混有以堵塞進料口的雜物和堅硬物，以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開、關，料液和洗滌水不得同時進入。工作結束后應盡可能放盡管道內的剩余料液。
6.保持機器的清潔，保持工作場所的衛生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門，以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結束后，關閉電源，整理工具，清洗機器各部分的殘留物料，做好設備擦試潤滑保養和工作場地的清潔工作，并做好各項記錄，與接班人交接清楚。
廂式壓濾機傳動部分該如何保養
一、調試正常的廂式壓濾機方可進料作業，每班作業前要對整機作全部查看。機械壓緊傳動部件及減速箱有必要加足潤滑油;液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站作業壓力，液壓油通常每年替換一次，替換時應對液壓系統作—次全部清洗，液壓站作業壓力小于油缸高作業壓力，但小不能低于過濾壓力答應值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。
二、禁止在濾板少于規則數量的狀況下開機作業，以免損壞機件。加料前查看濾板擺放狀況，濾布不能有折疊現象，避免發作較大滲漏。
三、漿料、洗液或壓縮空氣閥門，按操作程序啟用，不能一起啟用，隔閡擠榨時壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。
四、濾布的挑選一定要符合濾槳的過濾技能要求，這方面久鼎廂式壓濾機做的不錯。新濾布制造前應先縮水，開孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應相對同心，進料孔布簡應貼緊筒壁，否則會形成過濾不清、過濾速率低、布筒決裂等疑問，達不到過濾的預期作用。