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那么框板壓濾機運行中要注意什么細節呢。
1、建議把液壓油缸的壓力表設為15-18MPa，當比這個數值低時電機自動加壓，18MPa時電機自動保壓。當低于13MPa時要特別注意，由于濾板會損壞。
2、當脫水完成后壓力為0時，觀察液體排出口流量減小到滴水時,闡明脫水進程結束了，板框才能夠松開，否則不要移動。放空管道內空壓后，再按下“松開”按鈕，油缸活塞軸帶動壓緊板自動撤退。
3、敞開拉板小車設備，在這個進程中，濾餅會由于自身的重力而自動掉落。
隔閡壓濾機運用的濾板是雙面帶有隔閡型腔，與框式壓濾機的過濾板比較，隔閡濾板有兩個可前后工作的過濾面：隔閡。當在隔閡后側通入壓榨介質時（如壓縮空氣、或液體），隔閡就會向過濾腔室的方向鼓出，也就是說在過濾過程完畢以后對濾餅進行再次高壓揉捏。裝備隔閡濾板的過濾工藝，濾餅的含水率能比普通濾板低10-40％。比較傳統的廂式壓濾機，在某些狀況下濾餅含固率可提高到2倍以上，一起也大大下降了物料運輸本錢。
隔膜壓濾機處理的固體污泥的體積基本上沒有變化，因為過濾室的體積是固定值。以面積為800m2的過濾器為例，過濾器的體積為14m3。在一次進料過程中，實際固體污泥量的允許范圍為設計固體污泥量的85%-，但不能低于較小的值。
隔膜壓濾機隔膜一般由熱塑性彈性體，無堿玻璃纖維和增強聚丙烯組成，具有耐高溫，耐高壓的功能。如果壓縮壓力未達到一定值，膜將不會膨脹或打開，從而影響污泥的脫水效果。因此，壓縮壓力不應低于1MPa。
濾板的形狀是兩個表面中間的凹陷，底部有無數個盲點。凹形設計為過濾過程中被濾布攔截的固體提供了儲存空間。然后，盲點設計有其自身的秘密，即增加濾板和濾餅之間的摩擦力以存儲固體并有效地支撐濾餅。另一個目的是使透析水具有正常的循環路徑，以幫助水快速流出設備。提高設備效率。其中，大的濾板還具有多個厚度與濾板相同的凸臺。這樣做的目的是使壓力很好地相互傳遞，同時也要防止濾板之間的間隙和強壓力破裂和損壞。
濾液的溫度對壓濾機有很大的影響，濾液的溫度將直接影響壓濾機的過濾效果和過濾效率。如果濾液的溫度超過壓濾機的設計溫度和超濾板的溫度，則壓濾機的濾板將直接變形，從而降低濾板的耐酸堿性能，并且過濾板的損壞會加速。
