板框壓濾機的液壓系統主要是提供壓力的，當油腔A注油增多時活塞向左運動，壓迫濾板使之密閉。當油腔B注油增多時活塞向右運動，濾板松開。由于制造精密， 液壓系統故障較少，只要注意日常維護就可以了。盡管如此，由于磨損的緣故，每過一年左右就會出現漏油現象，這時就要維修更換O形密封圈。常見的液壓故障還有壓力保持不住和液壓缸推進不合適。造成不能保持壓力的原因主要有漏油、O形環磨損以及電磁閥不正常工作等，常用處理辦法是卸下并檢查閥門、更換O形環、清洗檢查電磁閥或更換電磁閥。液壓缸推進不合適是顯然是空氣被封在內部了，這時只要系統抽氣就可以了，一般可以迅速解決。

液壓油，就像壓濾機的血液一樣，起到光滑效果，使壓濾機發生壓力。在很長一段時間內，液壓油會發生乳化現象，液壓油在高壓密封環境下工作，會對壓濾機的外表進行沖刷，液壓油中會混入雜質，加速液壓油的氧化和劣化。這時液壓油就起不到保護壓濾機的效果了。因此，清洗壓濾機設備也要留意液壓油，適時替換。

壓濾機的濾板是可移動的，通過油缸活塞桿的推動，壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統提供和控制，在掉壓時可自動補壓(稱為自動保壓壓濾機)，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數指標，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機脫水性能的基礎。

板框壓濾機工作運行的原理比較簡單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進入，分布到各濾布之間。運行中板框持續壓緊，中間的水從淤泥介質中滲出流走，由于壓力較大的緣故,板塊本身和濾布易出現損壞或堵塞。另外，由于油漬污泥的沾染，運輸系統也常常會卡澀或行走不穩。

濾板幫助板框自動壓濾機實現固液分離的原理。當過濾器通過進料泵進入過濾室時，過濾器通過上或中流管通過兩個濾板送至每個過濾器。在由壓力形成的過濾室之間有一塊濾布，當然在各過濾室之間也有一塊濾布。濾液中的水從濾布中滲出并聚集在下部設計的濾板的下邊緣。過濾室的邊緣。多孔的濾板的底部邊緣。類似地，這些孔被設計為連通的，并且水通過連接管從裝置的外部排出，從而實現固液分離。
板框壓濾機結構變形怎么辦
1、為了處理機架改裝的問題，先要看一下壓濾機的錨固螺釘是否緊固。 污水壓濾機的一端正常擰緊，氣缸體底部的螺絲不得擰緊。在壓濾機和污泥壓濾機的濾布清潔并規整裝置后，結構變形的保護辦法調查結構傾斜和曲折的方向。 將濾板布置在擋板方向上。假如大梁向左曲折，在曲折處留下15到20個濾板并將它們拉成45度角。將剩下的濾板沖洗到壓縮板端部。

　　2、污水壓濾機按下發動按鈕，按下濾板，此時四十五度角濾板向右擠壓力，留意壓力操控，并在平衡點后松開濾板。