隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機的主要不同之處就是在濾板的兩側加裝了兩塊彈性膜（復合橡膠隔膜是整體膜片），運行過程中，當入料結束，可將高壓流體介質注入隔膜板中，這時整張隔膜就會鼓起，壓迫濾餅，從而實現濾餅的進一步脫水，就是壓榨過濾。隔膜壓濾機應用于污泥、污水處理，濾餅含水率低已經做到60%以下，相比傳統的廂式壓濾機，濾餅含固率高可提高2倍以上，濾餅運輸成本大大降低，濾餅可進入電廠直接燃燒，真正將污泥變資源，污水變清泉，完全取代了廂式壓濾機。

隔膜壓濾機實現了脫水的過濾工藝，并能保障壓濾機發揮好過濾的效果，大幅降低了濾餅的含水率。在進料過程結束后，通過對濾餅進行壓榨來提高整機的脫水效率，増加濾餅的干度，降低污染并且減少勞動力，甚至在某些工藝中可免去干燥過程。

安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機基礎應找平，各安裝基準面水平度誤差不要超過2mm。
2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。
3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。
4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。
5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應安裝到位，不留間隙。
6、隔膜找正。用水準儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應小于3mm，主梁高低由主梁支柱調整，框架兩對角線誤差應小于6mm，可通過調整尾板的左右位置達到。
7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。
8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。
9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應兩拉鉤盒同步精度小于4mm。
10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側。
11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。
12、調整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達到拉板工作穩定可靠為準。

一般在行業的過濾工序中，隔膜壓濾機是比較機械式壓濾機和手動千斤頂式壓濾機通用叫法，主體結構一致，壓緊系統不同。隔膜壓濾機主要由四大部分組成，即：機架部分、液壓系統、過濾部分和電氣控制部分。隔膜壓濾機工作時，油缸體內的活塞推動壓緊板，將位于壓緊板和止推板之間的濾板和過濾介質壓緊，以隔膜壓濾機帶有工作壓力的被過濾物料在濾室內進行加壓過濾。

隔膜壓濾機結構組成
1.機架部分
隔膜壓濾機的外觀與普通的板框過濾機類似，其框架系統的作用也類似：為液壓系統、濾板系統提供支撐。在隔膜壓濾機的安裝過程中，框架系統的水平測量非常重要，因濾板組安放在兩邊的側軌上，濾板合并后其內部的空間形成待過濾物料的容器，如果框架前后或者左右不在水平要求的范圍內（一般為±3mm以內），容器內的料位不水平，會導致日后生產時的過濾機產量下降，濾餅不均勻，難以掉餅等現象。
2.液壓系統
液壓系統是隔膜壓濾機的一個重要組成部分。通過主液壓油桿把濾板組壓緊，使濾板組內的腔體連接成連續的容器，為物料連續過濾提供條件。通過小液壓油桿組把濾板分組的拉開，減少過去板框過濾機人工拉板的勞動力。

優點：
1、隔膜壓濾機采用了濾板膨脹設計。向濾板通入氣體使其膨脹變形，擠壓濾板中間的濾餅，從而減少濾餅的水分。
2、采用了氣體反吹技術。等到壓濾機停止進料時，向濾板的濾餅中通入高強壓力的氣體，進一步干燥過濾后的濾渣，從而可以減少濾渣之中的毛細水，結構水等。（前面兩個優點的共同作用可以使壓濾機濾餅的水分降低到9%左右。）
3、濾板采用斜坡設計。隔膜壓濾機的進料口設計上方，在通過斜面的濾板，使得濾液與隔膜充分的接觸，大限度的過濾，提高了過濾速度，增加了工作效率。
4、濾板的結構。每一塊濾板是由一塊組合板和一塊聚丙烯濾板合組成，而組合板是由兩片濾框組成，相當于有兩張濾布同時過濾一樣，不僅方便了更換濾布，還使得效率成倍增加。
5、濾板的材質。隔膜壓濾機濾板一般采用玻璃纖維增強聚丙烯，膜采用天然橡膠，原材料全部是進口而來。
6、PLC自動控制 。隔膜壓濾機設備采用了自動洗滌濾布的設計，節約了水，也節約了時間。還采用了自動卸料設計，自動拉板，基本可以有一人控制。