隔膜壓濾機(jī)實(shí)現(xiàn)了脫水的過濾工藝，并能保障壓濾機(jī)發(fā)揮好過濾的效果，大幅降低了濾餅的含水率。在進(jìn)料過程結(jié)束后，通過對(duì)濾餅進(jìn)行壓榨來提高整機(jī)的脫水效率，増加濾餅的干度，降低污染并且減少勞動(dòng)力，甚至在某些工藝中可免去干燥過程。

正壓強(qiáng)壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

一般認(rèn)為液壓油油溫為10≤65℃，油溫過高，油蒸發(fā)，液壓元件容易發(fā)生空化;油被氧化形成膠體沉積物，容易堵塞濾油器和液壓閥的小孔，使液壓系統(tǒng)無法正常工作;同時(shí)，橡膠密封的老化和變質(zhì)加速，使用壽命縮短，甚至喪失密封性能，液壓系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重。

廂式壓濾機(jī)濾板采用純聚丙烯一次性注塑壓鑄而成。濾膜板由兩個(gè)隔板和一個(gè)由添加了熱塑性彈性體(TPE)的聚丙烯制成的空心盒構(gòu)成。有些隔膜是由合成橡膠制成的。

為了確保隔膜的隔膜濾板不會(huì)打破或泄漏時(shí)充滿壓水或壓縮空氣二次壓材料,不僅熱壓過程中溫度和壓力有更高的要求,而且內(nèi)部壓力需要冷卻和刪除比廂式壓濾板的時(shí)間較長。

因此，由于不同的材料、結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的高強(qiáng)度工況設(shè)計(jì)，隔膜壓濾機(jī)的成本要同等容量的廂式壓濾機(jī)。

污泥壓濾機(jī)由濾板、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、污泥壓濾機(jī)框、污泥壓濾機(jī)濾板傳送系統(tǒng)軟件和電路系統(tǒng)等五絕大多數(shù)構(gòu)成。污泥壓濾機(jī)工作中運(yùn)作的基本原理十分簡單，先由液壓機(jī)反作用力卡緊污泥壓濾機(jī)組，沉積的污泥由正中間進(jìn)到，遍及到各污泥壓濾機(jī)濾布中間。由于污泥壓濾機(jī)卡緊，污泥無法外流，在磁力泵和氣動(dòng)隔膜泵的髙壓下，污泥中的水份由污泥壓濾機(jī)濾布中外滲，注入回水管，而濾餅則留到了內(nèi)腔中。今后污泥壓濾機(jī)泄壓，污泥壓濾機(jī)濾板翻開，濾餅靠作用力落下來，由車輛推走，因而說污泥壓濾機(jī)全過程是廢水處理加工工藝中的一道工藝流程。
隨著壓濾技術(shù)的應(yīng)用越來越普及，設(shè)備性能的整體水平大幅度提高便會(huì)成為行業(yè)趨勢(shì)，其實(shí)如今針對(duì)壓濾設(shè)備的研發(fā)和制造能力都是足夠強(qiáng)大的，并且能夠結(jié)合具體的行業(yè)要求提供相匹配的設(shè)備類型，從而確保設(shè)備作業(yè)的整體流程進(jìn)一步規(guī)范，過濾效果的整體水平也會(huì)大幅度提高，不過對(duì)隔膜壓濾機(jī)還是要加以區(qū)分，才有利于設(shè)備的遴選和作業(yè)，這也主要是考慮到如今可選擇的設(shè)備類型相對(duì)較多，如果忽視了匹配的必要性，影響到過濾效果也在所難免。