安全制動器，簡稱制動器，是汽車制動系統的核心組成部分。它通過摩擦作用將旋轉的車輪轉換為摩擦熱量，并轉化為制動力，以實現車輛的減速和停車。其主要由制動盤（或鼓）和制動蹄組成。

　　制動器的工作原理也十分簡單直觀：當駕駛員踩下制動踏板時，行動力被傳遞到制動器上，制動蹄通過對制動盤（或鼓）施加壓力，產生摩擦力，從而減速或停止車輛。這種轉化過程需要準確的調節和協調，以確保制動效果的穩定和可靠。

安全制動器的維護保養：

　　定期檢查制動片磨損情況：制動片磨損嚴重會影響制動效果，應定期檢查并及時更換。

　　注意制動液的更換：制動液會因為時間和使用而老化，影響制動性能，應按照廠家規定的周期定期更換。

　　檢查制動器的工作溫度：過高的制動器工作溫度可能導致制動衰退，需注意長時間高速制動的情況。

　　安全制動器是現代汽車中不可或缺的安全裝置，它通過準確的轉化和傳遞，保障著行車過程中的安全。駕駛員和車主在日常使用中，應加強對安全制動器的了解和維護保養，以確保其正常工作，提升行車安全性。

1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLBZ25-160 YLBZ40-160 YLBZ40-180 YLBZ40-200 YLBZ40-150 YLBZ63-180 YLBZ63-200

制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種形式。
液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢？
為了確保液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護和保護：
1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。 　
2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

控制功率小、響應速度快
磁粉離合器、磁粉制動器的激磁電流雖小，但卻可以輸出較大轉矩，從而可以很方便地組成自動控制系統。此外當激磁電流發生變化時，與之對應的磁場強度也隨之同步響應，而磁粉離合器、磁粉制動器也因此具備驚人的響應速度。

特點：1、熱穩定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%～6%，故散熱性較好。2、水穩定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經一、二次制動即能恢復正常；而鼓式制動器則需經過十余次制動方能恢復正常制動效能。3、制動力矩與汽車前進和后退行駛無關。4、在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質量和尺寸比鼓式要小。5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結構也較簡單，維修保養容易。6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅動機構的力傳動比有增大的可能。7、制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調整裝置的設計可以簡化