如何維護壓縮垃圾車的系統？

1.冷卻系統

冬季，壓縮垃圾車應進行清潔和維護。如果垃圾車正常運行6至8個月，則應清潔一次。如果溫度過高或漏水，應進行清潔。防止密封件和水箱腐蝕和泄漏。更換舊的冷卻液。

2.齒輪箱

通常，每輛壓縮垃圾車清潔變速箱需要800至1000公里。如果垃圾車的變速箱出現打滑、高溫、移動緩慢和泄漏，應進行清潔和維護。清潔油和雜質，保持墊片和o形圈的彈性，增加功率輸出，并更換舊的變速器油。

3.制動系統

每行駛800公里的壓縮垃圾車都需要清潔和維護其制動系統。清潔系統內部的有害物質，以避免溫度不穩定和系統故障，并防止制動液變質。及時更換。

4.潤滑系統

潤滑系統可以潤滑壓縮垃圾車的零件，避免過度磨損導致的過早磨損。一般來說，壓縮垃圾車應該每5000到10000公里進行一次清潔。如果壓縮垃圾車的發動機噪音大、動力不足，也應在水溫過高時進行清潔和保養。通常要注意清潔發動機內部機油和碎屑，以防止發動機零件磨損，從而提高其效率和使用壽命。

5.燃油系統

一般來說，當壓縮垃圾車行駛800至1000公里時，其燃油系統進行清潔和維護。如果發動機缺氣或加速狀態不夠好，動力不足或油耗不足，也應清潔和保養發動機。清潔系統中的污垢和碳，減少磨損并保持發動機處于良好的工作狀態。

6.電力系統

壓縮垃圾車的動力系統每1000至2000公里進行一次清潔和維護。如果垃圾車的轉向系統泄漏，則需要更換動力轉向器的部件并清理內部雜質。如果有噪音，更換制動油。

.發動機功率輸出的自動控制：壓縮垃圾車的發動機功率輸出控制，即油門控制，可通過電氣系統完全自動控制，以滿足垃圾填充循環和推卸的功率要求。在其他工況下，發動機自動處于怠速狀態，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經濟性；

4、電液聯合控制：壓縮垃圾車的控制系統綜合利用了電控、氣動、液壓控制的優點。氣動控制系統由電控系統控制，再由氣動控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統與電氣系統的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門卡澀現象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車在提升灌裝機的液壓系統中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然倒下而引發惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動和手動操作系統：壓縮垃圾車的每個機構都有自動和手動兩種操作模式。如果壓縮垃圾車的自動操作失敗，可以使用手動操作來完成機構的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車的工作，還為調試、維護和故障處理提供了的便利；