挖掘兩頭忙裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有特的構造，前端是裝載裝置，后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機主要用于城市和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設管道等多種業。
能挖溝的兩頭忙裝載機特點，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補。
動力方面主要配備四缸490型發動機，發動機，節能，動力充足三成油門內即可正常挖掘。也可定制選配
小型鏟車安裝后挖交換時座椅隨時旋轉360度，視線寬闊，操作簡單。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅動配備工程輪胎，越野性通過性良好。

哈嘍大家好，今天給大家介紹這款前鏟后挖兩頭忙裝載機，2.5米的工程鏟斗，卸載高度2.8米，全景駕駛室 旋轉豪華座椅、冷暖空調 倒車影像配，后挖部分是A型支腿，挖倔深度可達4米，了解更多詳細評論區留言哦

兩頭忙裝載機是將挖機和裝載機合為一體，完全具備挖掘機和裝載機所有的功能，能鏟能挖兩頭忙裝載機，還可加快換裝置，實現快速更換多種屬具 如 破碎錘、打孔機、貨叉、抓頭、一機多用輕松實現了一機多用，可定制高配版兩頭忙裝載機，四合一鏟斗，六合一鏟斗、后挖側移、H型支腿、后挖伸縮臂，可選搭配康明斯93千瓦、康明斯75千瓦發動機、云內76千瓦發動機、玉柴77.3千瓦發動機、玉柴85千瓦發動機


挖掘裝載機中國市場占有率及出口量連續10余年保持行業。
整體式車架，布局合理，結構堅固。
裝載端采用八連桿結構，掘起力大，卸載高，。
挖掘端采用中置展翼式支腿，外形美觀，承載能力強，具有的穩定性。
應用高速智能脫橋技術，傳動平穩可靠，節能。
FOPS&ROPS駕駛室，冷暖空調，駕駛安全，操作舒適。
的分體式發動機機罩結構，維護更便捷。
可配置立散熱系統和低溫冷啟動系統，更加適合惡劣環境作業。

挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有特的構造，前端是裝載裝置，后端為挖掘裝置。在工地內，您只需要轉動一下座椅按鈕，就可360度旋轉座椅 即可完成從裝載機到挖掘操作手角色的轉變。

集挖掘與裝載兩種功能于一身，使用，設備維護成本低，快。
屬具種類多，機器可以進行多種作業，且可帶液壓動力油輸出接口，驅動各種手持工具。
挖掘端側移為標配，視野開闊，挖掘范圍大，大大提高工作效率。
時速35公里/小時，轉彎半徑小，機器靈活移動，能在工地快速轉場，這樣不但可以節省時間，提高工作效率，還可以節省機器轉場的運輸費用。
舒適的低噪聲低振動設計的駕駛室，開闊的視野，可調節的懸浮式座椅和其它各種人性化設計，提供給操作人員良好的作業空間，確保了他們的高工作效率和作業安全性。