全液壓履帶鉆車主要應(yīng)用與電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、隧道管棚支護(hù)、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、路基加固、水電工程大壩基礎(chǔ)及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場(chǎng)爆破孔、微型樁孔等工程，特別適合在漂、卵、礫石地層及破碎強(qiáng)風(fēng)華巖覆蓋地層中的深孔跟管鉆進(jìn)，尤其能夠體現(xiàn)它、的性能，能達(dá)到快速鉆穿復(fù)雜地層的目的，在各類巖土錨固工程中具有廣闊的應(yīng)用背景。

主要特點(diǎn)
1.采用氣動(dòng)換擋法士特8js118汽車變速箱和離合器，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，通配性好。
2.采用汽車軟軸變擋機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速箱換擋的遠(yuǎn)程控制，氣動(dòng)換擋輕盈敏捷，操作人性化程度高。
3.具有合理的轉(zhuǎn)速范圍且轉(zhuǎn)速基數(shù)多（正轉(zhuǎn)8級(jí)，反轉(zhuǎn)1級(jí)），低速扭矩大（達(dá)8000n.m)。
4.采用集中強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)，只要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，單的潤滑油泵就會(huì)開啟抽油，潤滑油通過分油器抵達(dá)各個(gè)需要潤滑的節(jié)點(diǎn)，在潤滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同時(shí)，油液會(huì)帶走里面的熱量，（潤滑系統(tǒng)配備單冷凝器），避免高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷狀態(tài)下部件---。
5.以漸開線花鍵立軸取代了傳統(tǒng)的六方立軸，使得回轉(zhuǎn)器的傳動(dòng)效率和承載能力成倍提高。且立軸通孔直徑大(96毫米),雙油缸液壓給進(jìn)，行程較長（可達(dá)1000毫米),工藝適應(yīng)性強(qiáng)，特別適合大直徑鉆桿繩索取芯（上部取芯）鉆進(jìn)，有利于提高鉆進(jìn)效率和減少孔內(nèi)事故。
6.鉆進(jìn)能力大，直徑71毫米的繩索取芯鉆桿額定鉆進(jìn)深度1650米。
7.重量輕、可拆性好、鉆機(jī)凈重6500kg。
8.液壓松開常閉式液壓卡盤，結(jié)構(gòu)新穎，補(bǔ)償性好，硬質(zhì)合金鑲焊式卡瓦結(jié)構(gòu)，加緊力大，壽命長，工作可靠。
9.配有水剎車，深孔鉆進(jìn)時(shí)，下鉆平穩(wěn)安全。
10.采用齒輪泵供油，功率消耗少，液壓系統(tǒng)油溫低，工作穩(wěn)定。系統(tǒng)中裝有手搖油泵，當(dāng)動(dòng)力機(jī)不能工作時(shí)仍可用手搖油泵將鉆具提離孔底，以免發(fā)生埋鉆事故

全液壓鉆機(jī)產(chǎn)品展示
鉆機(jī)主機(jī) ：
主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架組成，各部分之間裝拆方便。
泵站：
泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源。由防爆電動(dòng)機(jī)、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操縱臺(tái)驅(qū)動(dòng)鉆 機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。

煤礦用履帶式全液壓坑道鉆機(jī)是一種低轉(zhuǎn)讓速大轉(zhuǎn)矩、適于大直徑中深孔鉆進(jìn)的履帶自行全液壓動(dòng)力頭式坑道鉆機(jī)。該鉆機(jī)具有技術(shù)性能、工藝適應(yīng)性強(qiáng)、安全可靠、移動(dòng)搬遷方便等優(yōu)點(diǎn)，主要適用于煤礦井下大直徑中深瓦斯抽放及其它工程孔的施工及巖層取巖心。