技術要求
1，提升機構和運行機構運行速度低，以提高預制梁對位精度和減少對提梁機結構的沖擊。
2，提梁機內部空間要足夠大，以滿足吊運預制梁和架橋機的拼裝。
3，主體鋼結構在滿足強度、剛度、穩定性前提下，考慮拆裝運輸。
4，采用兩臺吊運預制梁時要滿足兩臺機子同步運行。

操作維護
1，操作人員要經過培訓，合格后才能上崗。
2，嚴格按照操作要求，操作步驟進行操作。
3，對機械裝置、電氣裝置定期檢查維護。
4，發現任何問題都應停機檢查直至問題排除。

具備以下4大特點：
1、提梁機結構輕巧，設計巧妙，便于安裝、拆卸運輸；
2、主體結構強度高，承重性好，起重量大;焊接工藝，運行穩定，節約人力成本的同時，施工作業安心放心；
3、內凈空間大，便于作業(滿足架橋機、運梁平車等設備的組裝拆卸或物料的裝卸運輸)；
4、產品用途廣，適用于高鐵、公路、高速公路、橋梁建設、客專鐵路等場景。

是在使用100噸提梁機的時候，我們不用擔心這個設備占用不必要的空間，它能很好的利用施工場地進行工作。　　
第二每個設備能被我們廣泛的時候，都是離不開使用的領域廣，這個設備也是有這個優點的。　　
第三在工作的時候，能很好的幫助我們進行施工，并且在運行的時候，穩定性很高，減少故障的出現。　　
第四雖然100噸提梁機在使用的時候，能減少故障，但是我們也要注意，要定期的對設備進行檢查，這樣能更好的減少故障的概率。　　
第五因為我們可能需要更換施工場地，所以100噸提梁機在使用的時候，能很方便裝卸。

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。

主梁形式
1.單主梁

單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

2. 雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。