注意事項(xiàng)
1、用戶熟悉本說明書，嚴(yán)格按照本說明書進(jìn)行作用操作、維護(hù)保養(yǎng)。不按本說明書要求進(jìn)行違章操作、使用維護(hù)，造成車損或人員傷害，由用戶自已負(fù)責(zé)。

2、本車有專人操作，非操作人員不準(zhǔn)亂開、亂動(dòng)。非工作時(shí)間挖斗應(yīng)落地，嚴(yán)禁懸空停放。

3、作業(yè)前須檢查三相電源是否均衡，各相電壓應(yīng)指示正常（380V），嚴(yán)禁缺相啟動(dòng)電機(jī)。

4、作業(yè)前須經(jīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)和無負(fù)荷操作，待油溫不低于20℃時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，若油溫80℃時(shí)應(yīng)排查原因。

5、操作者應(yīng)熟記每一手柄的動(dòng)作，要達(dá)到憑手感操縱，視線應(yīng)集中在扒斗上。扳動(dòng)手柄時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)，以免造成液壓沖擊，損壞元件及結(jié)構(gòu)件。

6、在作業(yè)或調(diào)試時(shí)，在鏟斗所及范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，禁止接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。出現(xiàn)故障或有異常雜音，應(yīng)立即停車檢查,并切斷總電源。

7、嚴(yán)禁私自調(diào)整安全閥壓力，以免損壞液壓元件或影響性能,如私自調(diào)整工作壓力屬違章操作行為。

8、操縱手柄卡滯時(shí)，不得硬行操作，應(yīng)進(jìn)行檢查排除卡滯現(xiàn)象。

9、液壓系統(tǒng)在不同的季節(jié)應(yīng)使用相應(yīng)型號(hào)的液壓油；液壓油應(yīng)定期更換，200小時(shí)進(jìn)行更換，以后每1000小時(shí)更換一次。

10、后橋應(yīng)定期更換齒輪油，50小時(shí)，以后每500小時(shí)更換一次。

11、特別注意：在輸送架升起，人在輸送架下進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，在輸送架下有可靠的安全支撐，以防輸送架突然落下傷人。

12、對(duì)電源的安全要求：電源接入，要防止漏電造成對(duì)人的傷害。

13、特別注意：后橋與減速箱之間傳動(dòng)軸上聯(lián)接軸套的固定位置的狀態(tài)，在需要外力拖動(dòng)本機(jī)時(shí)，須脫開聯(lián)接軸套；在本機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，使聯(lián)接軸套復(fù)位，擰緊緊固螺絲使其固定。

14、井下使用時(shí)應(yīng)配備便攜式甲烷報(bào)警儀。

15、在上坡（下坡）工作（行走）時(shí)，換檔需在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，將輪胎（或前面）墊枕木以防滑移發(fā)生安全事故。

月度保養(yǎng)要求

1、檢查油泵的固定螺栓，松動(dòng)則進(jìn)行緊固。

2、檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查油缸活塞桿的“O”型密封圈是否損壞，若有應(yīng)及時(shí)更換。

3、清洗液壓油濾清器、散熱器。

4、檢查液壓油箱，清理油污，排除雜質(zhì)，加足液壓工作油。

根據(jù)礦井口情況，斜井可直接進(jìn)入作業(yè)；直井拆開分解吊入礦井內(nèi)。整機(jī)可按底盤、輸送架、調(diào)節(jié)架、挖掘部總成四部分拆開，拆機(jī)時(shí)按一定順序做好標(biāo)記，將拆開的液壓油管接頭包好以免進(jìn)入灰塵。拆開的幾大部分及零部件分別用絞車緩慢吊入井下，然后在井下按照拆開的相反順序安裝，各部件之間位置準(zhǔn)確，連接牢固可靠。

裝載機(jī)采用公路運(yùn)輸，可將機(jī)器用起重機(jī)或行車直接吊到拖車上。前后輪胎要墊上三角枕木，采用繩索將裝載機(jī)的輪胎系在拖車適當(dāng)位置，平放并捆扎牢固，方可出廠運(yùn)輸。裝載機(jī)應(yīng)存放在備有防雨、防曬設(shè)施的場(chǎng)所，存放六個(gè)月以上應(yīng)重新進(jìn)行防銹處理。

作用液壓挖掘機(jī)實(shí)施吊裝使用進(jìn)，應(yīng)確保吊裝現(xiàn)場(chǎng)周圍狀況，使用高強(qiáng)度的吊勾要么鋼絲繩，吊裝以后要有盡量使用的吊裝安裝；實(shí)操方式應(yīng)選擇微使用模式，動(dòng)作要有緩慢平穩(wěn)；要有正確調(diào)節(jié)鏟斗地兒，以避免鋼線繩滑脫；施工人員盡量一定不要接近吊裝物，以避免因使用不合適發(fā)生危險(xiǎn)。

底盤常見的故障有：


1.電動(dòng)挖掘機(jī)護(hù)鏈板出現(xiàn)磨損過度的情況，護(hù)鏈板不能實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的限位，履帶板擺動(dòng)太大，會(huì)造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個(gè)平面上，會(huì)出現(xiàn)軌道不齊，無法和履帶更好的契合，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢，導(dǎo)致履帶脫離軌道。


3.履帶太松，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作的時(shí)候，或地面不平時(shí)，會(huì)有比較大的晃動(dòng)，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用，履帶脫軌也就在所難免了。