公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯系客服）

備注：產品參數及圖片供參考；如有變動，不另行通知。產品價格需咨詢客服，本頁面所標價格為產品展示，具體產品價格需電議。

本文來源：網絡。不代表本平臺觀點，行業資訊參考。感恩原創作者，版權歸原作者，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

一臺裝載機，出現工作無力并伴有變矩器油溫快速升高的現象，服務人員現場檢查傳動油，已被鋁粉污染，拆變速箱油底殼發現，有大量的鋁屑，分析應是變矩器渦輪組出現故障。將變矩器分解后發現，二級渦輪定位擋圈斷裂，碎片造成渦輪組嚴重磨損內漏，輸出動力下降，更換變矩器總成一件試車正常。

服務人員返回服務站途中，接到了客戶打來的電話，變矩器油溫達到警戒線，已停機不敢繼續工作。服務人員聽后非常擔心，難道這么短的時間變矩器又出現損壞，還是裝配時留有隱患，造成故障連續發生。

返回現場詢問客戶使用過程：剛開始時機器工作有力正常，但工作一段時間后觀察儀表發現，油溫快速升高，坐在駕駛室里面都能夠明顯聞到變速箱殼體表面的油漆經高溫后散發出的氣味，同時力矩也有明顯的下降，裝載機屬具。服務人員將變速箱油底殼拆下檢查，發現有少量鋁屑，分析可能是剛才更換變矩器時遺留在管路里的，短時間內為何會出現如此高的溫度，難道是冷卻器出現了故障？

檢查傳動油冷卻器進出油管的溫度，冷卻器進油管溫度很高，但出油管溫度卻較低，將冷卻器出油管的管頭松開，發現只有少量的油液流出，與變矩器應回油量相差較遠，判斷傳動油冷卻器堵塞。拆開冷卻器進油管觀察到，有很多鋁屑將冷卻器內芯的縫隙堵住，致使變矩器的回油無法進入冷卻器散熱，由于該裝載機的水散熱器與傳動油冷卻器為同一總成，拆開分解清洗不容易操作，服務人員想出個簡易的清理方法試驗一下，將散熱器總成拆下車體，將柴油灌入傳動油冷卻器內，將散熱器上下晃動，然后用高壓氣管（當時用戶施工的現場有高壓氣泵）堵住傳動油冷卻器的回油口向進油口方向吹，大量的鋁屑被吹出，反復多次清理，安裝試車后正常。廣西南寧賓陽，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、855裝載機鏟斗、廈工裝載機鏟斗

分析：傳動油在變矩器循環圓工作后產生高溫，需經傳動油冷卻器冷卻后返回到變矩器，并通過殼體上的孔去潤滑離合器及各行星排。由于該機變矩器渦輪組損壞后，大量的鋁屑順著管路進入冷卻器并將其堵塞，變矩器內的高溫油無法經冷卻器散熱循環，只能靠變矩器進油口的溢流閥溢流并產生高溫，同時由于傳動油溫度升高，造成油液粘度降低，各部位的密封性能下降，使裝載機出現工作無力的現象。需要品質裝載機屬具，提示服務站當機器內部出現故障時，一定要清理各部位及管路，避免遺留故障隱患。