關鍵詞 |
家用鷹式臂鑿巖臺車,天津鷹式臂鑿巖臺車,大型鷹式臂鑿巖臺車,鷹式臂鑿巖臺車用途 |
面向地區 |
全國 |
鷹式臂鑿巖臺車加長鷹式臂采用鷹式臂展開結構設計,不僅滿足“大斷面”作業需求,同事滿足“小斷面”作業空間,鷹式臂展開時滿足13M平行作業高度,收回時正常僅3.12m滿足5m巷道空間正常作業。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇,根據需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長度的推進梁,鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強度,使用壽命長。
鷹式臂可伸縮及自動持平服務吊籃,設有一個高空服務平臺,二級伸縮臂架,滿足中大型隧道各種高空作業服務工作需求,如用炮孔畫點、排險、檢測等。水管和電纜收費采用液壓控制電纜卷筒,行車時無需人員牽引,節省人力物力,避免行車壓電纜獲水管而導致其損壞。
由中鐵三局承建渝昆鐵路項目來福隧道出口,高鐵隧道,采用鑫通機械加長鷹式臂DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車,配置2套加長型鉆臂,隧道圍巖變化多樣,考慮機械化全過程施工,該鑿巖臺車才加長臂設計定制型,使其滿足全斷面開挖及多臺階同步開挖作業能力。
由中鐵三局承建的渝昆鐵路項目川渝六標段——來福隧道出口,采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車作業,配置2套加長型鉆臂,隧道圍巖變化多樣,考慮機械化全過程施工,特為該款鑿巖臺車定制加長臂設計,使其滿足全斷面開挖及多臺階同步開挖作業能力。渝昆段全長699公里,設計時速350公里,是我國“八橫八縱”高鐵網京昆通道的重要組成部分,建成后將成為西南地區對外開放和國家“”的大通道,促進西南地區對外經貿合作。
使用DW2-180加強型雙臂臺車取得的效果:1、隧道內作業人員從16人降低至4-5人;2、鑿巖作業工序時間從3.5小時降低至1.5小時;3、一機多用,一臺設備可完成掘進炮孔、系統錨桿孔、鎖腳錨桿、小導管等幾乎所有孔類鑿巖作業。
施工效率和精度是鑿巖臺車隧道掘進應用的重要的核心需求。更快的綜合鉆孔速度及更高的施工效率,能減少鉆爆環節所需的工作時間,縮短整個循環施工周期;更高的鉆孔精度,帶來能更好的提高孔直度及空間平行度,也是實現更的直行掏槽重要的保障前提;同時更不僅能更有效的控制隧道輪廓質量減少超欠挖,還能提高實際爆破效率,增加有效循環進尺,減少總的循環數量,對工期的保障和整體成本的降低具有極其重大的意義。
主營行業:鑿巖機械 |
公司主營:鑿巖臺車系列,錨桿臺車系列,濕噴機械手,采礦臺車系列--> |
主營地區:江西省萍鄉市高新技術園北區 |
企業類型:股份合作企業 |
注冊資金:人民幣162980000萬 |
公司成立時間:2002-10-22 |
員工人數:501 - 1000 人 |
研發部門人數:501 - 1000 人 |
經營模式:生產型 |
經營期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時間:2022年 |
登記機關:上栗縣市場和質量監督管理局 |
經營范圍:隧道掘進設備、礦山設備制造銷售;鋼材、電線電纜、電器、瓷器、潤滑油、防水材料銷售;技術咨詢及服務;國內貿易;進出口業務;自有普通貨物運輸;紙箱、木箱制造銷售;機動車銷售;機動車部件制造;建材、機械設備、化工產品(不含危險化學品)、礦產品、煤炭、焦炭銷售;機械設備租賃。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)*** |
月產量:100臺 |
是否提供OEM:是 |
質量控制:內部 |
公司郵編:337000 |
公司傳真:0799-3671128 |
公司網站:http://www.sitoncn.com |