湖北程力專汽采用全不銹鋼垃圾箱、清水箱，液壓油泵采用意大利原裝進口；電磁閥采用德國原裝進口；液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，使用壽命長，穩定可靠，故障率低，關鍵控制部件采用法國施耐德技術元件，抗震動性好，密封可靠性高，可實現無泄露的密封效果。

程力汽車清掃系統由副發動機提供動力，不干涉整車動力。操縱箱在駕駛室，各系統電氣集中控制，操作方便。外觀造型電腦，高位側裙，曲面過渡，整體協調勻稱。
純吸式吸塵車采用純吸式氣流干式作業，是針對城市環衛，港口碼頭,高速公路，煤礦水泥廠，金屬冶煉行業等特殊環境而生產的產品，獲得良好的清掃效果，受到廣大用戶的一致好評，是城市環衛，港口碼頭,高速公路，煤礦水泥廠，金屬冶煉等行業道路清掃保潔的產品，該型號產品清掃寬度2.4米-2.8米，收集箱容積5立方，帶有輔助吸管（6-10m自選）一根和卸料時噴淋降塵裝置，中置吸塵盤從幾十微米的灰塵到礦石粉、大顆粒拋灑物、石子，磚塊，樹葉都能做到有效，輔助吸管作業直徑達到10米，可用于綠化帶內和其他人工不能進去的死角區域抽吸垃圾，清掃過程中絕無一次，二次揚塵問題，清掃率高達99%以上，解決上述地區、細灰、粉塵、較大顆粒物無法清掃的問題。

掃路車機油壓力過低出現現象發動機在正常運轉的情況下，機油壓力表指針指示值低于技術文件的要求，原因分析如下 由潤滑系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機油并提高壓力，經過濾后壓送到零件的摩擦表面，而后從零件的配合間隙流回機油底。潤滑系壓力的產生是依靠油泵的泵油效率和機油在潤滑系內的流動阻力，如果機油泵的泵油效率減小或潤滑系的流動阻力減小，會使機油壓力減小。又由潤滑油路可知，潤滑系機油循環回路的流動阻力等于并聯支路機油流動阻力的倒數之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過大，或潤滑系有不正常的泄漏和限壓閥調整壓力過低等，均會使潤滑系油路的流動阻力減小，機油壓力降低。引起機油泵泵油效率下降和潤滑系機油流動阻力減小的常見原因主要有： （1）油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發生磨損，如果機油內含有機械雜質時會加速其磨損進程。當磨損后，其內部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應降低。 （2）吸入油泵的油量減少 機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質。粘附在集濾器上的機械雜質會隨使用時間的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不產生壓力。油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴重短缺時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不飽滿，導致潤滑系機油壓力過低。 （3）泄漏量大機油泵能夠產生壓力的基本原理是機油在油道內流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調定壓力過低或關閉不嚴、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統的泄漏量增大，系統內的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應降低。（4）機油濾清器或冷卻器堵塞機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質。當使用過久后，被過濾出的機械雜質集存在濾芯上。隨著使用時間，濾芯外表面積存的機械雜質量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使潤滑部位機油壓力減小。機油冷卻器的機油管內壁粘附有機械雜質或膠質，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現堵塞現象，從而導致潤滑部位機油壓力降低。（5）柴油機機油粘度的影響機油粘度實際是指機油流動時的內摩擦阻力的大小。機油流動時的內摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油主要的衡量指標。機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。當機油粘度因溫度過高或其他物質的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機油壓力降低。 （6）限壓閥調整不當由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，使之機油壓力不超過技術文件的規定值。機油壓力超過規定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統內泄壓；機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉。由此看來，潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統內的機油壓力降低。此外，限壓閥受機械雜質影響而關閉不嚴，也會使機油壓力下降。

掃路車故障的征兆，由于形成原因不同而各具特點，歸納起來大致有8種情況。 提醒車主注意以下八大預兆，如出現一定要及時檢修，以免發生事故。 1、無論汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震動； 2、在直路行駛時，要經常轉動方向盤才能保持直線行駛； 3、汽車時速達80km或更高速時，車身發生抖動； 4、剎車時車有偏向一方行駛的傾向，需要轉動方向盤才能保持汽車直線停下來； 5、剎車時發覺后輪鎖死、滑輪等現象； 6、排氣管發出不規則的噪聲； 7、行車時如發覺轉向及剎車警示燈出現毛病，要用適當手勢代替； 8、發覺方向盤有很多虛位，或在停車時方向盤仍然可以大幅度轉動。

掃路車可廣泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。

多功能洗掃車集掃路車和高壓清洗車功能于一體，實現在一次作業中完成清掃、高壓清洗和垃圾、污水的收集。垃圾箱內設置了防溢滿報警裝置和高壓噴淋清洗裝置。防溢滿報警裝置可防止污水作業時從吸管溢出，造成二次污染;高壓噴淋清洗裝置在傾倒垃圾后可對污水箱進行自動清洗，大大減輕了操作人員的勞動強度。根據用戶的實際用車需求，還可在東風多利卡掃路車標準配置的基礎上選裝前后噴霧功能，在灰塵較大的工作環境內工作時可以無揚塵，杜絕二次污染

掃路車技術要求： 清掃裝置和吸嘴應符合下列要求: a)盤形或輥形掃刷及吸嘴應設置升降裝置且升降靈活，掃路車在運輸工況時其剛性部分小離地間隙應大于或等于100mm; b)掃路車清掃裝置應能調節掃刷傾角，用于清掃路緣的清掃裝置應具有防撞避讓保護功能; c)掃刷在更換時應拆裝方便。 垃圾箱應符合下列要求: a)垃圾箱在清掃作業及運輸工況時不得有漏污水、漏垃圾的現象; b)垃圾箱傾卸裝置應能將垃圾箱內的垃圾傾卸干凈; c)垃圾箱內表面應進行防腐蝕處理。 風機或其他抽氣裝置應符合下列要求: a)純吸式和吸掃式掃路車的風機或其他抽氣裝置應能在額定轉速下持續運轉，無異常振動和雜音; b)風機的風量、風壓應能滿足掃路車清掃作業性能要求，風機葉輪在安裝前應進行動平衡試驗，達到設計要求; c)風機或其他抽氣裝置的取力傳動機構應設置離合裝置.離合裝置應離合可靠.動作靈活 液壓系統應符合下列要求: a)液壓系統的安裝應符合GB/T 3766的規定; b)液壓系統應設置安全閥等過載保護裝置; c)液壓油牌號的選擇應能滿足液壓系統正常工作的要求，系統應設有過濾器; d)液壓系統應散熱的要求，正常工作; e)液壓系統不應有滲漏。