小車移行機構由小車電動機、制動器、聯軸節、減速器及車輪等組成。小車電動機經減速器驅動小車主動輪，拖動小車沿導軌移動，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅動。

小車安放在橋架導軌上，可順著車間的寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成，由小車架以及其上的小車移行機構和提升機構等組成。 小車移行機構由小車電動機、制動器、聯軸節、減速器及車輪等組成。小車電動機經減速器驅動小車主動輪，拖動小車沿導軌移動，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅動。

工作環境及條件 (1)起重機的電源為三相交流(三相四線制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統在起重機饋電線接人處的電壓波動不應超過額定電壓的±10%。 (2)起重機運行的軌道安裝應符合GB/T級公差要求。 起重機運行軌道的接地電阻值不應大于4Ω。 起重機安裝使用地點的海拔不超過1000m(超過1000m時應按GB 755的規定對電動機進行容量校核，超過2000m時應對電器件進行容量校核)。 (3)吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300℃。 (4)起重機在室內工作時的氣候條件： 環境溫度不超過+40℃，在24h內的平均溫度不超過+35℃； 環境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。

雙梁起重機設計優點 1.雙梁橋式起重機蜂窩梁設計，具有自重輕，載荷大，抗風能力強等特點。 2.特的鋼銷聯接，不但牢固可靠，而且拼裝時間短。 3.靈活的桿件支腿，工地轉向可拆成單件，運輸方便。 4.小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。

起重機在架設前須按下述方法進行予裝，如發現弊病及時消除，如用戶無法處理請立即與制造廠聯系，當起重機架設上廠房以后，制造廠也無法處理這類問題。 a、將起重機放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。 b、以端梁螺栓孔為定位琴準，按照附加圖—起重機安裝連接部位標號連接端梁，將起重機組合起來，調整合適后便擰緊螺栓。起重機組裝完畢后，各項指標均應符合有關數據。

工作中 a．每班次起吊重物時（或負荷達到大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業。 b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。 ②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內另一起重機時。 ④吊運重物接近人員時。 c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。 d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。 c．起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開車。 d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業，以免兩鉤相撞。 e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。 f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。