礦用挖掘式裝載機主要由行駛、挖掘、輸送三大機構及液壓、電氣二大系統組成。通過各部分的協調和配合，終由液壓、電氣執行元件和機械傳動機構實現所規定的動作，完成各作業過程。

本機集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅動具有著地力，推動力強等特點，挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料，卸料性能，大臂可上升、下降，左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個操作手柄控制，每個手柄控制二個動作，共十二個動作。輸送，裝車性能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，工作時穩定性更強，同時可以集合散料，平整場地。傳送帶寬度為650mm，傳送速度約為5m/秒，傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩定，使用壽命更長。

壓系統工作循環過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進油管和進油流向，藍色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連；轉向器、多路換向閥、閥均通過回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

在軟土地帶實操以后，應了解土壤松實程度，或需要注意限制鏟斗的挖掘范疇，避免滑坡、塌方等事故發生和與以及車體沉陷較深。在水中實操以后，應需要注意車體應許的水深范疇;要是水平面很高，回轉支承內部會因水的操作變得潤滑不利，發動機風扇葉片受水擊打變得損失，電器線路元件因而水的侵入發生短路與或斷路。

導致電動挖掘機出現履帶越軌的原因有很多，分為外部原因和內部原因。常見的外部原因有：


1.駕駛員操作不當，前進和轉彎操作都太過粗暴，可能會造成履帶脫軌。


2.崎嶇不平的路面會使履帶板受力出現嚴重失衡，造成履帶出現脫離。

底盤常見的故障有：


1.電動挖掘機護鏈板出現磨損過度的情況，護鏈板不能實現對履帶的限位，履帶板擺動太大，會造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個平面上，會出現軌道不齊，無法和履帶更好的契合，導致履帶轉動運行不暢，導致履帶脫離軌道。


3.履帶太松，松垮的履帶在轉彎操作的時候，或地面不平時，會有比較大的晃動，履帶軌道不能起到很好的導向作用，履帶脫軌也就在所難免了。

亂用燃油，會引發電動液壓挖掘機的發動機使用期限縮短，從而讓損壞幾率增大。冬季低溫會讓柴油的流動性變差，粘度增加且不易噴散，進而導致焚燒不良，柴油機的動力性能下降。所以在冬季我們應選擇凝點與發火性能良好的輕柴油。通常情況下要求柴油機的凝點低于本地當時低氣溫的7℃到10℃。