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使用的范圍也有區別，有在礦山上使用的，有在城市管網建設使用的，還有在引水洞，不同的工程使用的扒渣機也是不一樣的。在扒渣機進入施工現場后操作人員應先觀察工作面地質及四周環境情況，以免對車輛造成劃傷或損壞。機械發動后，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產。駕駛員做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，并及時匯報修理。駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發現，給予經濟處罰，造成的經濟損失，由本人承擔。
主要由電動機，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統等部分組成。整車液壓系統由一臺15kw電動機為動力帶動齒輪泵，液壓油經油箱到多路閥到執行動作元件再回到油箱，通過多路閥的四個手柄完成對液壓裝置的控制。它的優點就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時左右就可以清理干凈。
扒渣機作業前需在沒有物體運作的前提下試運行，通俗的說就是空挖，空載運轉和無負荷操作。這樣既能達到檢查的效果，又能熟練操作手感，為一天的工作做好準備。只有平時保養好扒渣機，才能提高工作效率，節約配件成本。
如果隧道內有水，應防止水濺到挖渣機的電機上，否則可能會造成短路，導致挖渣機電機損壞導致安全隱患。如果水位超過輪胎的三分之一以上不適合挖渣機的工作應立即停止。保養好扒渣機是高產能、低安全風險、低成本、增強市場競爭力、提高產量、提前超額完成任務工期的可見效果。這樣才能提高工作效率，節約配件成本。
當今社會，都講究和事半功倍，在競爭激烈的環境中謀生需要標新立異。過去采礦，幾十個衣衫襤褸的工人，用簡單而原始的工具，用他們的雙手和肩膀扛起整個項目的半邊天。收入與付出不成比例，工作環境差，生命安全得不到保障。因此，許多施工現場面臨著招人難、管理成本高、投資風險高等諸多問題。科學技術是一種生產力。履帶式刮板機的使用擺脫了這一困境。好馬有好鞍，好船有好帆，選擇合適的設備滿足生產需要，何樂而不為。
配合扒渣機作業，進行清底、排險、或其他配套人員，須在扒渣機回轉半徑以外工作。大小臂以下嚴禁站人，若在扒渣機回轉半徑內工作時，扒渣機切斷電路、油路，并將整機制動后，方可進行維修排險工作，機上人員之間要彼此照顧，密切配合，確保安全。
