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混凝土泵車是一種的混凝土輸送機械，具有較大機動性，一般是在車輛上或者汽車底盤上安裝上混凝土泵，具有澆筑質量高、施工速度快、節省勞動力等優點，是工程項目建筑中的混凝土泵車。在實踐過程中，混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜，或多或少都會出現一些故障。
泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個正常工作溫度時，應該按照經驗及時查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。
輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時出現輸送壓力逐漸提高，泵送動作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發生振動，管路拌有強烈振動及位移等現象。反泵可操作，但轉入正泵后又出現堵塞。
良好的維護保養是混凝土泵車良好運行的關鍵，操作人員具有按照使用說明書進行衛華保養的能力，并力求做到計劃性保養和預防性維修，以利于有效降低混凝土泵車的故障率和施工的安全經濟。為確保泵車、安全、可靠以及長的工作壽命等，定期、正確的維修保養十分必要，且至關重要。
混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。
本公司生產“三一，中聯，徐工，鴻得利，大象，施維茵，福田，極東，全進等”國內外泵車的配套輸送管件，廠家手動布料機、電動布料機、耐磨管、地泵管、鉸鏈、彎頭、高低壓管卡、u型卡、膠圈，膠管、眼鏡板切割環，活塞、及布料機配件，清洗球、鋰基脂、液壓油，潤管劑等各種泵車配件
| 主營行業：混凝土輸送泵 |
| 公司主營：混凝土輸送泵出租,攪拌站出租混凝土加工,旋挖鉆機出租,建筑樁基施工 |
| 主營地區：南寧市江南區沙井街道南站大道 |
| 企業類型：個體工商戶 |
| 公司成立時間：2015-04-03 |
| 經營模式：政府或其他機構 |
| 最近年檢時間：2015年 |
| 登記機關：南寧市青秀區工商行政管理和質量技術監督局 |
| 經營范圍：機械設備租賃服務、機械設備配件銷售及維修服務。 |
| 公司郵編：530000 |
