多個翻斗機構
可選配不同的桶（斗）機構：標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300升）、塑料垃圾桶（240升）、車載小垃圾桶（800升）、密封蓋垃圾桶（1400升）、大垃圾桶（3350升）；

密封處理，消除二次污染
在壓縮填充和運輸過程中，垃圾處于封閉狀態。垃圾桶和填料之間的接合面用特殊的橡膠密封條密封。垃圾桶前端有一個由垃圾桶和鏟子后部組成的污水箱，容積為1.35米。填料的下部有一個容積為0.3m的污水箱，其進水口可以接收在使用過程中由于垃圾桶和填料之間的密封條老化或損壞而泄漏的污水。污水箱配備有氣缸控制或手動控制的排放閥，便于將污水排放到地點。灌裝裝置蓋完全覆蓋灌裝裝置的進料口，消除了運輸過程中尾氣流動擾動造成的垃圾和灰塵飛揚的現象，使其更加美觀；

小霸王壓縮式垃圾車是一種用于裝載垃圾的裝置。它采用機電液壓一體化技術，結合機械、電氣、液壓自動控制系統、計算機控制和手動操作系統。通過填料和鏟子等設備，可以實現垃圾傾倒、破碎或壓平，以及強力裝載。垃圾被擠入隔室并被壓實和推出，所有污水都進入污水隔室，解決了垃圾運輸過程中的二次污染問題。

底盤配置：東風多利卡D7，肥玉白，2030單列底盤，軸距3800毫米，發動機CY4SK361（超柴170馬力），萬里洋6速變速箱，前后橋2.2/4.2，車架192，輪胎245/70R19.5，動態旋轉，離合器空氣輔助，空氣制動，烘干ABS，電動車窗，中控鎖系統，駱駝電池。

上部配置：新型弧形箱體，容量8立方米，可選碳鋼/錳鋼制成的邊緣板4mm，底板4mm，中聯配套油缸，鴻輝多路閥，長源油泵（雙泵組合），加油機提升油缸，合肥安徽液壓油泵，日本華卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統，手電一體化操作模式，帶駕駛室操作，標準垃圾翻斗或吊斗翻板。


框架結構
垃圾車身采用堅固的框架結構，由加強梁和鋼板焊接而成，底面為凹面，側面和頂面為曲面；推土機由鋼管骨架和折疊板組成，可以均勻分布垃圾，干凈地排放；灌裝裝置主要由灌裝裝置外殼、滑板、刮板等部件組成，每個部件都有梁板或箱體結構。

液壓控制設備
壓縮垃圾液壓裝置應具有以下特點：按要求提供油流量（如LS控制）；節流損失小：減少管路連接工作量：無泄漏：可與其他液壓功能結合使用，如裝載機構的液壓泵可向夾具和其他系統供油。

維護服務模式
1、 底盤部分由全國底盤服務站聯合維修，并附有底盤保修手冊和全國服務
加油站聯系目錄等。
2、 我公司將為上部提供一年或30000公里的免費現場維護。所有安裝問題均由我公司售后服務部門直接維修，并從車間派遣技術人員進行現場維修。
3、 對于偏遠地區無法及時維修的用戶，我們將授權用戶附近的維修點，保修期內的所有維修費用將由我們公司支付。
4、 對于客戶可以自行處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，讓客戶去維修點處理和解決。

5、 分期付款流程（用戶可以選擇全額付款或抵押貸款）

我公司承接所有車型的分期付款服務，可以滿足各省、市的注冊需求，滿足客戶在不同情況下的需求。資金穩定，銀行直接簽訂貸款發放合同。手續簡單，費用優惠，我們公司已經實施了電子簽名，所以您不需要長途跋涉到我們公司辦理簽名服務。真誠的客戶服務，期待與您長期合作！



翻斗機構
配備全自動控制翻斗機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家，特別是西歐和美國，為壓縮垃圾車配備了的傾倒機制，可以輕松實現不同位置大小垃圾箱的自動抓取、提升和卸載。我國許多城市都采用了斗式垃圾收集，但垃圾車上配備的翻斗技術的水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃圾車的翻轉機構可以“遠離車廂”，靈活主動地抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻板機構一般不能遠離車廂，因此車廂需要緊緊地附著在垃圾桶上，這給駕駛員帶來了困難。

自卸垃圾車，又稱斗式垃圾車，內部可采用碳鋼、不銹鋼和環氧樹脂防腐處理。

吊斗式垃圾車采用鏈條和液壓缸聯動裝置提升和翻轉垃圾斗，自動將多個垃圾斗中的垃圾收集到車廂中，并一次性傾倒在目的地。它具有全密封、自裝卸功能，液壓操作適用于標準垃圾箱：鐵箱、塑料箱和大量垃圾吊斗。