鷹式臂鑿巖臺車加長鷹式臂采用鷹式臂展開結構設計，不僅滿足“大斷面”作業需求，同事滿足“小斷面”作業空間，鷹式臂展開時滿足13M平行作業高度，收回時正常僅3.12m滿足5m巷道空間正常作業。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇，根據需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長度的推進梁，鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強度，使用壽命長。

鷹式臂可伸縮及自動持平服務吊籃，設有一個高空服務平臺，二級伸縮臂架，滿足中大型隧道各種高空作業服務工作需求，如用炮孔畫點、排險、檢測等。水管和電纜收費采用液壓控制電纜卷筒，行車時無需人員牽引，節省人力物力，避免行車壓電纜獲水管而導致其損壞。

厚的式結構設計配合地下工程行走系統，整車結構設計皮實厚重，具有較高的抗疲勞性，采用柴油機供四驅輸出功率大動力強勁，匹配品牌濕式驅動橋，濕式制動安全可靠，柴油機供行走動力，四輪四驅輪胎式行走，是的整車在速度上控制、爬坡能力表現更佳，該臺車的大爬坡能力達25%。后橋可擺動以應對起伏巷道。

隧道入口初期以臺階法為主，上臺階4.5-5米高，周邊26個，2.8米深，掏槽3.5米，3排掏槽9個，中間輔助12個，總共約70個；中臺階:左右各5排，3個/排，2.8米深。中間兩排斜角掏，總共約30個；下臺階:分左中右，中間留5米過道斜坡，左右平分，各12－15個，共約30個，2.8米深。

三個臺階合計約130個孔，總鉆孔時間約1.5小時可完成，進尺根據圍巖情況約2.5m。
整個作業需2人操作手，2名輔助工。
錨桿孔施工：滿足鎖腳錨桿5m，系統錨桿4.5m，錨桿5m等施工。

使用DW2-180加強型雙臂臺車取得的效果：1、隧道內作業人員從16人降低至4-5人；2、鑿巖作業工序時間從3.5小時降低至1.5小時；3、一機多用，一臺設備可完成掘進炮孔、系統錨桿孔、鎖腳錨桿、小導管等幾乎所有孔類鑿巖作業。

DW2-180加強型鷹式臂雙臂臺車特點：1.大斷面作業時，鷹式臂展開滿足較大較高的作業需求，收回時整機外形尺寸變小，僅寬2.9米、高 3.8米，滿足小斷面(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業施工。
2. 采用加長型伸縮鉆臂，滿足微臺階同步開挖臺階深度問題。滿足三臺階同步開挖，總深度10米、高度10米作業能力。3. 配置吊籃：用于高位畫線及高空作業平臺應用。4.用于錨桿施工：根據錨桿施工要求可滿足系統錨桿、鎖腳錨桿、小導管、20米深注漿孔等鑿巖作業。5. 強勁的鑿巖沖擊器：配置18KW或22KW功率鑿巖機，單孔作業速度僅需1.5分鐘，單循環作業2小時內完成。

滿足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業時展開滿足較大較高的作業需求，收回時整機外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業施工，避免折疊臂展開時要求巷道夠高要求限制，使設備巷道通用性更廣，滿足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業需求。

鑫通機械加長型鷹式臂鑿巖臺車隧道施工環境的良好適應是鑿巖臺車等施工設備正常運行的基本前提。針對川藏鐵路不同的施工段所面臨的隧道高溫、高海拔、高寒缺氧等各類施工環境，通過選擇各種類型的防護選裝件，就能夠更好的應對環境影響帶來的施工考驗。