混凝土輸送泵的缺點
1.成本高：混凝土輸送泵的成本相對于傳統(tǒng)的施工方式較高。

2.維護費用高：混凝土輸送泵的維護費用較高，需要定期檢查和維護。

3.對環(huán)境污染：混凝土輸送泵在使用過程中會產(chǎn)生大量的粉塵和噪音，對周圍環(huán)境造成污染。

4.占用空間大：混凝土輸送泵需要占用大量的空間進行操作，對施工現(xiàn)場的空間利用造成一定的限制。

5.容易出現(xiàn)故障：混凝土輸送泵在使用過程中容易出現(xiàn)故障，需要的技術(shù)人員進行維修。

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點

1、 采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。

2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

3、 采用的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。

5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

6、 優(yōu)化設(shè)計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、 自動集中潤滑系統(tǒng)，機器運行中得到有效潤滑。

8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。

9、 所有零部件全部采用國標(biāo)，互換性較好。

混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù):全液控換向技術(shù)

代泵送技術(shù):電控換向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護成本，極易耽誤工程進度是大的弊端。

第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，維護成本大大降低。

混凝土泵輸出量的計算

混凝土泵的實際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺混凝土泵的大輸出量(m /h);

a--配管條件系數(shù)。可取0.8?0.9;

η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運輸車向混凝土泵供料的間斷時間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。

2、每臺混凝土泵所需配備攪拌運輸車數(shù)量的計算

支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅實;整機需水平放置，工作過程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機，并可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。