混凝土大型運輸設備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車。

第二代混凝土泵泵送技術:全液壓控制換向技術
代抽氣技術:電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現抽氣，S管分布交替換向。該機裝配簡單，生產成本低，但電氣控制復雜，故障率和維護成本很高，容易耽誤工程進度是大的缺點。第二代泵送技術:液壓換向技術，完全依靠主缸，分布小缸的液壓信號變化來實現運動換向。1、混凝土泵送時，S管分布無需PLC電氣元件的參與，故障率更低，控制更可靠，產品壽命大大提高。

全液壓控制技術輸送泵，無恒壓泵，控制箱內無PLC，無儲氮罐，水箱處無接近開關，結構簡單，大大降低維護成本。1)混凝土輸送泵應放置在堅實平整的地面上，放下支腿，平穩放置機身。2)作業前檢查，確保電氣設備、儀表正常，開關按鈕、手柄位置正確，機械部件緊固點牢固可靠，鏈條、皮帶松緊符合要求，傳動部件運行正常。3)混凝土輸送管接頭應密封嚴密，管卡連接牢固。垂直管應為不小于10m的帶止回閥的水平管，嚴禁將垂直管直接連接到混凝土輸送泵出口。4)疏浚堵塞管道時，應疏散周圍人員。在清洗可拆卸管道之前，應采用反抽法，消除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁面向噴嘴。5)操作過程中不得拆除料斗格柵等安全裝置。不要攀爬和騎乘輸送管道，不要將手伸進閥體內工作，嚴禁在抽水時將管道拆下。6)清洗管道時，操作人員應離開管道出口和彎頭。如果采用壓縮空氣清洗管道，在距離管道出口處10m以內不得有任何人或設備進入。7)運轉完畢后，應釋放液壓系統壓力，并將所有控制開關放回原位。

技術參數一臺混凝土泵具有以下主要技術參數:傳遞排量、出口壓力、電機功率和配氣閥形式。根據新的國家標準，這些主要參數可以從混凝土泵模型中得知。

混凝土輸送泵的電機功率是確定出口壓力和輸送量的前提。在電機功率一定的情況下，壓力的增加會使輸送量減少。相反，減少出口壓力會增加吞吐量。為了混凝土泵不僅需要有較大的輸送量，而且還能有一定的出口壓力和與之匹配的經濟功率，在混凝土泵的設計中，大多采用恒功率柱塞泵;即選定恒定功率值后，當出口壓力升高時，油泵的輸出排量會自動減小，達到功率設計的相應值;如果要達到高出口壓力，也要達到大吞吐量的目的。的辦法是增加電機的功率。因此，在新國標中，混凝土輸送泵容量指標的概念(以MPa·m3/h為計量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時的實際吞吐量的乘積，數值越大，容量指標越大，電機的功率也就越大，從而達到大排量、高揚程的目的。

因此，混凝土泵與垂直管道之間應鋪設一定長度的水平管道，以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建筑泵送混凝土時，管道應垂直向上敷設，地面水平管道長度不應小于垂直管道長度的1/4。如因場地限制無法放置上述長度的水管，可采用彎管或軟管代替。(5)在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增加，泵送沖擊力會迫使管道來回移動，不僅失去泵送壓力，而且泵管之間的連接處于沖擊和間歇性張力狀態，會導致管夾和橡膠圈過早損壞，水泥漿溢出，因此對泵進行固定。

混凝土泵與輸送管道連接后，應按照混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后可開機進行空運轉。空載運行10分鐘后，檢查各機構或系統是否正常運行。(7)在炎熱季節施工時，宜在混凝土輸送管道上蓋濕草袋、濕蓋布等東西，避免陽光直射，可防止混凝土因塌陷程度迅速喪失而堵塞管道。(8)在寒冷地區冬季進行混凝土泵送施工時，應采取適當的保溫措施。混凝土輸送管道宜用保溫材料包裹，防止管道內混凝土結冰。

混凝土輸送管應根據工程和施工現場特點及混凝土澆筑方案進行布置。宜縮短管道長度，少用彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設應施工安全，便于管道的清潔、故障排除和安裝拆卸維護。

固定混凝土輸送管不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上。水平管道應每隔一定距離用托架、墊片和鏟子固定，以方便堵塞管道的清除、安裝拆卸和管道的清洗。垂直管道應固定在有預埋件的墻、柱或地板的頂孔處。在墻體和立柱上，每一段管道應不少于一個固，并應固定在每一層的預留孔上。豎管下端的彎頭不得作為上管的支撐點。