滾壓加工 滾壓加工是一種無(wú)切削加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無(wú)法做到的。 無(wú)論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象.

滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。

無(wú)切削加工技術(shù)安全、方便，能控制精度，幾大優(yōu)點(diǎn)： 1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右。 2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。 3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4° 4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。 5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。

我們要了解引起壓力不足的原因，然后我們才能找到相應(yīng)的解決方法，我們先說(shuō)說(shuō)原因吧。原因如下：
1、安全閥調(diào)整值過(guò)低。
2、安全閥錐閥卡死或磨損。
3、接頭松動(dòng)或密封件造成泄漏。
4、壓力表故障造成壓力反應(yīng)失真。
以上就是引起電動(dòng)液壓油泵壓力不足的原因，下面我們說(shuō)說(shuō)解決方法：
1、調(diào)整安全閥。
2、檢查錐閥或閥體更換或修復(fù)
3、緊固接頭或更換密封件
4、檢查壓力表檢修壓力表座。

新出廠的裝載機(jī)通常不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)高現(xiàn)象。對(duì)管路走向、膠管長(zhǎng)度、運(yùn)動(dòng)軌跡和彎曲半徑進(jìn)行復(fù)核，均在合理范圍內(nèi)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)膠管與膠管、膠管與機(jī)體發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。檢查油缸膠管裝配質(zhì)量，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)管接頭過(guò)松、過(guò)緊以及膠管扭曲現(xiàn)象。進(jìn)一步分析認(rèn)為，膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質(zhì)量符合要求，是確保膠管不滲漏的關(guān)鍵我們把質(zhì)量較好、無(wú)滲漏的膠管接頭與出現(xiàn)滲漏的膠管接頭分別剖開(kāi)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)2種膠管接頭芯管的加工質(zhì)量確實(shí)有較大的差別。

沖洗過(guò)程中要應(yīng)該注意：

(1) 油箱要封閉，減少現(xiàn)場(chǎng)空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機(jī)會(huì);

(2) 相油箱中加入沖洗油時(shí)應(yīng)使用帶過(guò)濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時(shí)暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);

(4) 對(duì)排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)充滿，并及時(shí)排出氣體和污染物。

(5) 在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應(yīng)有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖洗合格后在抽出沖洗油、管線使用前要注意保護(hù)，以免污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

系統(tǒng)沖洗的目的就是消除或大限度地減少設(shè)備的早期故障。沖洗的目標(biāo)是提高油液的清潔度,使系統(tǒng)油液的清潔度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內(nèi)，以液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。

液壓油缸正確的維護(hù)和保養(yǎng)

、液壓油缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。

第二、液壓油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。為什么這樣做呢?這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在液壓油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會(huì)損害密封件，造成液壓油缸內(nèi)泄等故障。

第三、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過(guò)高會(huì)減少密封件的使用壽命，長(zhǎng)期油溫高使密封件發(fā)生變形，甚至完全失效。

第四、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷，經(jīng)常清理液壓油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入液壓油缸內(nèi)部損

傷活塞、缸筒或密封件。

第五、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固好。

第六、經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位，防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

正確的換油步驟應(yīng)放掉液壓油箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。