典型對接流程（以裝載機為例）
準備工作：
車輛熄火，拉起手剎，確認裝載機鏟斗已完全降下并固定。
清潔掃雪刷的快換接口和裝載機鏟斗連接面，確保無積雪、油污。
機械連接：
將掃雪刷移動至裝載機前方，對準鏟斗快換接口，通過液壓操作使鏟斗臂夾緊掃雪刷的掛鉤或卡槽，聽到 “咔嗒” 聲即鎖定。
液壓對接：
將掃雪刷的液壓油管快換接頭插入裝載機的液壓輸出接口（通常位于鏟斗臂附近），確認接口鎖緊無泄漏。
電氣連接：
連接控制電纜，開啟車輛電源，測試掃雪刷的旋轉、升降、傾斜功能是否正常。
調試作業(yè)：
緩慢提升裝載機鏟斗，調整掃雪刷離地高度（約 5cm），以 10~15km/h 車速試運行，觀察除雪效果并微調角度。

動力傳輸：
液壓驅動：車輛液壓系統(tǒng)通過油管連接掃雪刷的液壓馬達，驅動滾刷旋轉。需匹配車輛液壓泵的流量和壓力（如掃雪刷額定壓力 20MPa，車輛需提供≥22MPa 的輸出）。
機械傳動：部分拖拉機通過 ** 動力輸出軸（PTO）** 連接掃雪刷的齒輪箱，利用車輛發(fā)動機動力直接驅動滾刷，需配備離合器和傳動皮帶 / 鏈條。
控制聯(lián)動：
車輛駕駛室內設集成控制面板，可調節(jié)掃雪刷的旋轉速度、傾斜角度（左右偏擺 10°~30°）、離地高度（通過液壓油缸調節(jié)，通常 0~20cm 可調），確保貼合路面。

工作原理
大型掃雪滾刷通常由安裝在車輛上的動力源提供動力，如液壓系統(tǒng)、發(fā)動機取力器或立的電動機等。動力通過傳動裝置傳遞到滾刷的旋轉軸上，驅動滾刷高速旋轉。滾刷一般由圓柱形的刷筒和固定在刷筒上的刷毛組成，刷毛多為耐磨、耐低溫的合成材料或鋼絲。刷毛在旋轉過程中與地面積雪接觸，將積雪從地面剝離，并向一側推送，配合車輛的行進方向，把積雪清掃到區(qū)域。

液壓與電氣系統(tǒng)適配
液壓系統(tǒng)：需匹配車輛液壓油類型（如 ISO VG 46 抗磨液壓油）、管路接口尺寸（如 SAE 6000 系列螺紋）和壓力等級，避免漏油或動力不足。
電氣控制：采用防水型插頭（如 Deutsch DT 系列）連接車輛電源（24V 直流）和傳感器（如角度編碼器、轉速傳感器），確保在 - 30℃低溫下穩(wěn)定工作。

設備優(yōu)勢
除雪：憑借高速旋轉的滾刷系統(tǒng)，能夠迅速清除大面積的積雪，大大提高除雪效率。
適應性強：可通過智能化操作系統(tǒng)對滾刷的各項參數進行調整，適應不同厚度、不同質地的積雪以及各種路況。
環(huán)保節(jié)能：越來越多的大型掃雪滾刷配備低排放、能的動力系統(tǒng)，部分還結合了綠色除雪技術，如使用環(huán)保型融雪劑和清雪液，減少對環(huán)境的負面影響。
操作簡便：自動化程度高，駕駛員在駕駛室內即可完成對滾刷的各種操作，降低了勞動強度，提高了作業(yè)的安全性

鉸接式安裝（機場除雪車 / 特種車輛）
適用于機場跑道除雪車、大型市政除雪車等特種車輛，掃雪刷通過鉸接臂與車輛中部或尾部連接，可靈活調整作業(yè)角度。
連接裝置：
鉸接臂 + 旋轉關節(jié)：掃雪刷通過 “Z 型” 或 “L 型” 鉸接臂連接車輛底盤，關節(jié)處配備液壓油缸，支持掃雪刷左右擺動 90°、上下升降 1~2 米，適應彎道、路肩等復雜場景。
浮動懸掛系統(tǒng)：鉸接臂內置彈簧或液壓阻尼器，使掃雪刷可隨路面起伏 “浮動”，避免剛性碰撞損傷路面或設備。