在冬季嚴寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應(yīng)慢抬離合 器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被凍結(jié)，起步時需格外小心，防止胎面被 撕裂。車輛在嚴寒地區(qū)長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。 輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不 熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等，都會減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的 工作： 輪胎是輪式車輛的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟性。據(jù)統(tǒng)計，輪胎的維修費用約占整臺車 輛正常維修費用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對策，對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和安全作業(yè)等都 有起重機現(xiàn)實意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因，提出了若干延長輪胎使用壽命的措施，供各位用戶參考實踐，以節(jié)約成本，保護機器，獲得更好的經(jīng)濟效 益。
，嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。 輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負荷時，使其變形不超過規(guī)定范圍，車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日 久跑氣。 其次，要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機械上裝配的輪胎應(yīng)同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點不能做到，應(yīng)該在同 一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動方向安裝；換用新 輪胎時，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。 第三，定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和起重機磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。 第四，還要控制輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時，不能采用放氣降壓的方 法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。車輛途中停車和到現(xiàn)場，要養(yǎng)成安全滑行的停車習 慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜，更應(yīng)該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。
當車輛長時間停用時， 應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷；輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起。 第五，輪胎應(yīng)該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲在工程機械冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴禁平 放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內(nèi)胎如需單存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單存放時，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

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