煙臺華晟叉車面向山東半島區(qū)域（煙臺、青島、威海、日照）提供一站式叉車服務(wù)，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個直營店（煙臺開發(fā)區(qū)/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車維修服務(wù)解決方案的咨詢和實施、維修外包服務(wù)、叉車屬具改造安裝、叉車配件維修更換，駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車司機培訓(xùn)，叉車掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、叉車輪胎、叉車保養(yǎng)油品、叉車電瓶、叉車屬具等覆蓋80%以上的車型庫存配件，提供了維修的便利性。20余名的維修技術(shù)團隊，的維修方案管理制定人員，現(xiàn)場應(yīng)急維修與返廠綜合檢修等靈活的維修方案，快捷的市場服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時服務(wù)響應(yīng)，2小時常規(guī)故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少生產(chǎn)的誤工，為半島區(qū)域的客戶提供叉車相關(guān)的全面解決方案
叉車剎車系統(tǒng)又稱叉車制動系統(tǒng)。叉車剎車系統(tǒng)作用是在使行駛中的叉車按照駕駛員的要求進行強制減速或直接停車。使已停駛的叉車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車，防止叉車在下長坡時超過一定的速度。使下坡行駛的叉車速度保持穩(wěn)定而不致溜滑。具體的剎車配件有如下：剎車踏板，剎車總泵/主缸，剎車分泵，剎車油管，剎車片，剎車輪缸、剎車輪轂，剎車線，手剎總成，剎車修理包，剎車開關(guān)，剎車蹄片、剎車鼓、剎車彈簧，剎車座等配件組成。
剎車系統(tǒng)配件其工作原理是：
當(dāng)踩下剎車踏板后，推缸推動剎車總泵活塞前移，制動液的液壓升高后，通過油管進入輪油，并推動剎車輪缸活塞外移，輪缸活塞推動兩制動蹄外張，此時制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，使剎車蹄片上的摩擦片壓緊在剎車輪鼓的內(nèi)圓面上，這樣不旋轉(zhuǎn)的摩擦片對旋轉(zhuǎn)的制動鼓產(chǎn)生一個摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反，從而迫使車輪減速或者停止轉(zhuǎn)動。
叉車剎車系統(tǒng)常見問題的故障排除及解決方案：
1、制動失靈
表現(xiàn)為制動時電動叉車不能實現(xiàn)減速或泊車。解決辦法如下：若接連踐踏幾下制動踏板，踏板不升高并感到無阻力，應(yīng)先查看制動總泵是不是短少制動液。如短少應(yīng)增加同類型制動液，并掃除管路空氣；如不短少，則查看各制動管路是不是有走漏或損壞，并視情修正或替換。踩下制動踏板，如無聯(lián)動感，則可能是踏板至制動總泵的銜接脫開，應(yīng)查看銜接組織并銜接好。若踩下制動踏板，雖感到有必定阻力，但踏板方位堅持不住，顯著下沉，且總泵有漏液或噴液表象，其緣由多為制動總泵密封件決裂。應(yīng)分化制動總泵，替換總泵密封件。如上述查看均正常，則可能是總泵密封件失位，此刻應(yīng)分化制動總泵，替換同類型的總泵密封件。
2、制動作用不良
此毛病有3種表象：一是踐踏幾回腳制動踏板，電動叉車不能減速泊車;二是踐踏時踏板高度正常，但感受踐踏無力，不能當(dāng)即泊車;三是踐踏板時感受踏板高、硬乃至反彈，但制動作用不良。解決辦法如下：如接連踩幾下制動踏板，踏板逐步升高，且升高后不抬腳持續(xù)往下踩，能感受到踏板有彈力，可松開踏板稍停一瞬間再踩，若依然如此即為制動體系內(nèi)有空氣，應(yīng)予排氣。排放空氣的次序應(yīng)先從制動總泵開端，再到各制動分泵。各分泵排放空氣的次序應(yīng)從離制動總泵近來的分泵開端，逐個排放。排氣辦法：由1人擔(dān)任踩制動踏板，另1人擔(dān)任排氣。先將制動踏板踩究竟后不放松，再將排氣螺釘松開，待混有空氣的制動液噴出，壓力降低后，方可擰緊放氣螺釘，放松制動踏板。待制動踏板回位后，再次將制動踏板踩究竟，持續(xù)放氣。這樣重復(fù)幾回即可將空氣排出。若踩一腳制動踏板時制動不靈，連踩幾腳制動踏板踏板方位逐步升高，而且制動作用，闡明踏板自在行程過大或摩擦片與制動轂空隙過大。此刻應(yīng)先查看調(diào)整踏板自在行程，使其在規(guī)則規(guī)模之內(nèi)，再查看調(diào)整摩擦片與制動轂空隙。若接連踩下制動踏板踏板方位能逐步升高，不抬腳持續(xù)往下踩沒感到踏板有彈力，卻有下沉的感受，標(biāo)明制動系有漏油之處或制動總泵出油閥封閉不嚴(yán)。此刻應(yīng)查看管路接頭有無漏液之處，如有走漏，則應(yīng)采納緊固、焊接或替換等辦法處置。當(dāng)踩下踏板時若踏板方位很低，再連踩幾下踏板，方位仍不能升高，通常為制動總泵通氣孔或制動液抵償孔阻塞，應(yīng)查看疏通。若踏板高度符合需求，踩時不脆弱和下沉，但制動作用不良，則為車輪制動器毛病，應(yīng)分化車輪制動器檢修。如運用腳制動時，制動踏板高、硬或反彈頂腳，則可能是真空增壓器有毛病。應(yīng)先查看各真空管是不是無缺，接頭是不是銜接牢靠，再查看真空增壓器。查看時可先踩下制動踏板，然后發(fā)動發(fā)動機，怠速作業(yè)幾秒鐘，如感到制動踏板自行降低少量，闡明真空增壓器;若制動踏板并不自行降低，則闡明真空增壓器作業(yè)不良，應(yīng)替換真空增壓器。
3、制動跑偏
毛病表現(xiàn)為制動時兩頭車輪不能一起起作用或制動力大小不等，使電動叉車制動時向一側(cè)偏斜。解決辦法如下：在路途實驗過程中，若制動時電動叉車行進向右偏偏，闡明左面車輪制動緩慢或制動力缺乏；反之，則闡明右邊車輪制動緩慢或制動力缺乏。如判定某個車輪制動緩慢或制動力缺乏，則應(yīng)查看該輪制動管路有無碰癟、漏液表象，如有應(yīng)查明緣由并予以掃除。如該車輪管路無缺，可對該輪分泵進行排氣。如排氣后制動跑偏表象消除，闡明該輪分泵或管路內(nèi)有氣阻。若是無氣阻表象，則應(yīng)查看并調(diào)整該輪摩擦片與制動轂之間的空隙。若上述查看均無疑問，闡明毛病在車輪制動器內(nèi)部，應(yīng)拆檢車輪制動器，并查看制動片的磨損情況和制動分泵的作業(yè)情況，必要時予以修補或換件。
4、制動拖滯
此毛病表現(xiàn)為抬起制動踏板后，悉數(shù)或單個車輪制動不能當(dāng)即免除，致使影響電動叉車從頭起步或行進。對此毛病確診與掃除辦法如下：叉車作業(yè)一段時間后，用手摸各車輪制動轂。若悉數(shù)車輪制動轂都發(fā)熱，闡明毛病發(fā)生在制動總泵;若單個車輪發(fā)熱，則闡明毛病在該車輪制動器。若判別毛病部位在總泵，應(yīng)首要查看踏板自在行程。若自在行程不符合需求，應(yīng)按規(guī)則調(diào)整踏板自在行程；若自在行程符合需求，則可將制動總泵儲油室蓋翻開，調(diào)查總泵回油情況，如不能回油或回油緩慢，則應(yīng)拆解總泵檢修，必要時替換。如毛病在車輪制動器，應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動液噴出，且制動蹄回位，則為管路阻塞，應(yīng)疏通管路;若是制動蹄不能回位，則應(yīng)調(diào)整制動片制動轂之間的空隙。如經(jīng)上述查看調(diào)整均無作用，應(yīng)拆下制動轂，查看分泵活塞密封件、回位繃簧和制動蹄銷的情況，必要時進行修補和替換

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