，我們仍然可以看到多國產防爆礦用混凝土泵采用這項技術，這也印證了HBMG防爆礦用混凝土泵及其“雙變”系統(tǒng)，對國產HBMG礦用混凝土輸送泵技術發(fā)展的貢獻度。

           小型輸送泵型號的操作員站經過升級，提高了易用性、生產率和的舒適性。”孫經理：HBMG15/6-22S礦用混凝土輸送泵比同型號小型混凝土輸送泵配置高，馬力足提供的能力，而且符合節(jié)能的要求。5月12日，由泰安市混凝土泵廠家設計制造的山東省小型混凝土泵“隧道混凝土泵”順利完成組裝調試，驗收下線。與以前的型號相比，單密封開關模塊將開關數(shù)量減少了25％。汽車風格的多功能轉向信號燈桿包括照明燈和雨刷。新的主顯示單元可清晰顯示日常操作和增強的診斷信息。其他提高舒適度的功能包括可輕松訪問溫度設置的重新布置的HVAC控件，可選的自動溫度控制功能以及加和通風的座椅選件。客戶還可以添加安全帶看門人系統(tǒng)，其中包括卡車外部的綠色信標燈，以確認安全帶已系緊。型號還提供可選的四點可伸縮安全帶安全帶。

   三種驅動模式—正常、經濟和牽引，有助于化傳動系統(tǒng)并減少操作員的輸入。普通模式提供與小型輸送泵產品相同的功能，同時與現(xiàn)有型號相比，可將燃油消耗降低多達7％。在Eco模式下，該系統(tǒng)通過滑節(jié)氣門輸入并降低較大轉速來減少燃油消耗。在條件允許的情況下，與小型輸送泵普通模式相比，節(jié)能模式可以將燃油消耗提高多達12％。牽引模式可幫助操作員在柔軟的地面條件下保持輪胎牽引力，自動差速器以較大程度地減少車輪打滑現(xiàn)象，并增加牽引力。為了改善自動差速的功能，增加了新的車輪速度傳感器，從而提高了準確性。

     安全舒適“頭等艙”，讓我們一起“登機”

   煤泥輸送泵的駕駛室就是機手的“辦公室”，越舒適，工作效率就越高。下面，就讓我一起去看一下被譽為“頭等艙”的新一代泥漿輸送泵駕駛室的過人之處。

   新一代泥漿輸送泵的駕駛室，采用防翻滾結構，安全施工的同時，還有靜音，減震，密封的特點，為機手打造一個舒適的駕駛空間。

日前，泰安小型隧道輸送泵生產廠家井下混凝土泵從“礦用充填混凝土泵之都”泰安駛向越南，一艘艘輪連成，滿載著煤礦用混凝土泵邁向高科技的夢想，成為太洋上明珠般的點綴。
云南耿馬/建筑機械混凝土輸送泵-防爆多用途混凝土泵
“這臺雙動力強力多功能混凝土輸送泵自買回來后就一直在南京市施工，三年來基本上就沒閑著，所以說應用前景還是廣闊的。數(shù)字化步進式的儀表盤，布局合理，功能完備，清晰度高，Can儀表顯示屏能夠實時顯示發(fā)動機工作狀態(tài)，人機交互性。

 

     日前，由混凝土泵機行業(yè)媒體《混凝土泵機之友網》舉辦的“混凝土泵機客戶運營調查——混凝土泵機頒獎盛典”活動中，泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵榮獲混凝土泵機客戶創(chuàng)富機型大獎，這是繼上周獲得“”榮譽后的又一類大獎。那么，它到底有何過人之處呢？聽聽客戶怎么說。

 山東泰安混凝土輸送泵制造廠家混凝土泵輸送泵工作時間達到一百萬小時， 山東泰安混凝土輸送泵制造廠家HBT80-13-90混凝土泵輸送泵的性較高，有客戶表示其HBT80-13-90混凝土輸送泵機已經在工地工作了100萬小時。

煤礦用混凝土泵模塊化鋰離子電池組可根據(jù)客戶需求量身定制，具有超輕的殼體、化的管理和集成的BMS軟件，能夠滿足運營所需的特定需求。也夠快。40混凝土泵液壓系統(tǒng)方面采用了變量柱塞泵系統(tǒng)技術，分配閥分配控制流量合理具有動臂、斗桿再生等功能。