雙主梁龍門吊是一種重型起重設(shè)備，通常用于室外貨場、材料堆放場所以及制造工廠等需要大跨度、大起重量的場合。其基本結(jié)構(gòu)和特點如下：　　
基本結(jié)構(gòu)：　　
雙主梁結(jié)構(gòu)：雙主梁龍門吊采用兩根上承梁和多根下承梁的雙梁結(jié)構(gòu)，能夠有效地分擔(dān)起重物的重量，提高了整個龍門吊的穩(wěn)定性和承載能力。　　
支撐結(jié)構(gòu)：龍門吊的支撐結(jié)構(gòu)由立柱和軌道組成，通過支撐來整個龍門吊的穩(wěn)定性和承載能力。

不同級別、工作場景中的雙主梁龍門吊在使用期內(nèi)，為作業(yè)運行的安全，采取定期檢驗以及使用單位日常自檢的方式，以下是雙主梁龍門吊的電氣設(shè)備及保護裝置的定期檢驗介紹：1、總電源失壓保護有效。
2、總電源的斷路器或熔斷器做短路保護有效。
3、雙主梁龍門吊采用不能自動復(fù)位的控制器控制時應(yīng)有零位保護。
4、雙主梁龍門吊進線處宜設(shè)主隔離開關(guān)或其它隔離措施。
5、雙主梁龍門吊應(yīng)采用饋電線供電，饋電線進線端應(yīng)設(shè)總斷路器，總斷路器出線端不得連續(xù)與其無關(guān)的其它電氣設(shè)備。
6、雙主梁龍門吊須設(shè)置緊急情況下應(yīng)能方便切斷雙主梁龍門吊總電源。
7、電纜無嚴重破損、老化和開裂。
8、電氣設(shè)備的元器件外觀完整，無破損。
9、電控柜的安裝應(yīng)符合國家標準的有關(guān)規(guī)定。
10、配線應(yīng)排列整齊標有明顯接線編號。
11、雙主梁龍門吊行程限位開關(guān)動作后，應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使雙主梁龍門吊各機構(gòu)在下列位置停止：
①吊鉤、抓斗升到離極限位置應(yīng)≥100 mm;②橋架和小車等，離行程末端≥200mm;③一臺雙主梁龍門吊臨近另一臺雙主梁龍門吊，相距≥400mm。
12、撞桿應(yīng)行程限位可靠動作，撞桿及撞桿支架在雙主梁龍門吊工作時不應(yīng)晃動;撞桿寬度應(yīng)能滿足機械(橋架及小車)橫向竄動范圍的要求，撞桿的長度應(yīng)能滿足機械(橋架及小車)的大制動距離的要求。

應(yīng)用領(lǐng)域：　　
汽車制造與裝配：雙梁龍門吊可用于汽車制造和裝配過程中的物料吊裝。它能夠承載重量大、體積大的汽車零部件，并在裝配線上準確地進行定位和吊升，提高生產(chǎn)效率。　　
船舶制造與維修：在船舶制造和維修領(lǐng)域，雙梁龍門吊廣泛應(yīng)用于船舶的吊裝、拆解和維護。它能夠承載重量的船體構(gòu)件，施工和維修工作的穩(wěn)定和進行。　　
鋼鐵冶煉與加工：在鋼鐵工業(yè)中，雙梁龍門吊被廣泛用于鋼鐵冶煉過程中的原料吊裝和產(chǎn)品運輸。它能夠快速、準確地完成各種起重任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

雙主梁門式起重機有承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好、品種多的優(yōu)勢，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。門式起重機可按門框結(jié)構(gòu)形式、按主梁形式、按主梁結(jié)構(gòu)、按用途形式分類。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。雙主梁門式起重機由橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電氣設(shè)備等部分構(gòu)成。常用起重量為10-50t，工作環(huán)境溫度在-20-+40℃范圍內(nèi)。工作級別A5、A6兩種。

雙主梁門式吊鉤起重機小車導(dǎo)電采用軟纜導(dǎo)電，大車采用滑觸或電纜卷筒方式供電，操作方式有地面控制、操作室控制、遙控三種形式供用戶選擇。標準操作方式為室控，全部機構(gòu)均在司機室操作并有防雨設(shè)備。

相比于單梁門式起重機來說，雙梁龍門吊適用于起重量較大，工作范圍大，起升高度高的室外來用，比如船廠、港口碼頭等場所，它不僅運行速度快，工作，還搭配主副夠使用，節(jié)省能源，降低消耗，是企業(yè)生產(chǎn)的好幫手。