在城市生活中，我們常見的環衛車輛有兩種：以前我們見到多的垃圾車設計比較簡單，垃圾都暴露在外面，也不防水。在運送垃圾的過程中往往會對道路造成二次污染。現在通常情況下，見得比較多的垃圾車是鉤臂式垃圾車和后壓縮式垃圾車兩種。相比較過去的垃圾車已經有了很大的進步。相對而言，壓縮式垃圾車在我國起步較晚，且內部結構要比鉤臂式垃圾車復雜，價格也是所有垃圾車種類中價格貴的一款垃圾車。今天我們就來了解一下壓縮式垃圾車，希望對大家購買垃圾車有所幫助。
?壓縮式垃圾車工作原理：壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
大致分為4個階段：
階段：刮板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備。
第二階段：滑板帶動刮板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。
第三階段：刮板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。
第四階段：滑板帶動刮板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環。
?壓縮式垃圾車由于具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便等優點，已經成為全球主流的垃圾車型。
?垃圾車一般采用的底盤。垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底板為凹型，側面和頂面為圓弧曲面，美觀且不易變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。廂體為無縫、無骨架焊接，外觀美觀，并需進行整體防腐蝕處理。
?在舉升填裝器的液壓系統中，設置了單向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故。提高了使用安全性。

壓縮式垃圾車是近年出現的新型環衛車輛，經過對汽車底盤進行改裝，將壓縮機構，箱體，后斗，裝料，卸料集中而成的。其工作原理是把從各垃圾收集點的垃圾裝入垃圾車內進行壓縮，然后運往垃圾處理點。該車特點是操作簡單，機動性能好，工作，運輸垃圾量大，車廂密封性好，不污染環境，適用于采用分散收集垃圾方式的垃圾處理系統中。

新款壓縮式垃圾車特點：壓縮垃圾車價格優惠
（1） 壓縮力強：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮。
（2） 科學設計：運用計算機三維仿真軟件設計，科學分析計算垃圾運動受力，設計了剛度好、強度高、受力角度優的推鏟和刮板結構。廂體和底盤合理安裝，方便裝卸。
（3） 下料：使用等離子數控切割機下料，了產品尺寸的性。罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，了廂體焊接的強度和美觀度，焊縫不會脫焊。
（4） 輕量化：主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器由Q345A高強錳鋼制作而成，結構牢固，重量輕，強度大。
（5） 環保性：針對中國垃圾壓縮后產生大量污水，設計了高度密封的廂體和后門，同時設計了大容量的封閉式污水箱，污水箱兩側安裝了不銹鋼球閥，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。
（6） 可靠性：廂體采用武鋼生產的國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，采用楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈門銀華油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。
（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業。
（8） 的電控系統及安全性:采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，并采用邏輯回路各操作指令按順序執行，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止，在舉升填充器的液壓中設有安全回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成惡性事故，保障作業人員、設備的安全。
（9） 作業 :裝填作業一次循環時間小于30秒,卸料作業一次循環時間小于45秒,填裝器斗容量大。
（10） 經濟性：發動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統實現全自動控制，垃圾車在其各作業狀態下，發動機能自動選擇加速和怠速狀態，避免了功率損耗和系統發熱，耗油降低，經濟性好。
（11） 油漆光潔度高、附著力強。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理，噴涂高分子底漆和品質面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境。
（12） 高性價比：我公司壓縮垃圾車產品可達到國內同類產品的水平,相較價格有較高折價率。